एक मजबूत चरित्र को मजबूत नाम की जरूरत होती है। "Blechmann" एक धातु के रूप में मजबूत नाम है । यह ऑस्ट्रिया के एक प्रसिद्ध कस्टमेटर बर्नहार्ड नौमान का उपनाम भी है। बीएमडब्ल्यू मोटरराड के साथ मिलकर, वह अपनी नवीनतम रचना प्रस्तुत करता है: Blechmann आर 18 ।

तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू मोटरराड

बीएमडब्ल्यू आर 18 से पहले कोई बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल की तरह ऐतिहासिक बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों की परंपरा में है । यह इस तरह के बीएमडब्ल्यू आर 5 के रूप में प्रसिद्ध मॉडल पर तकनीकी और नेत्रहीन दोनों उधार लेता है और मोटरसाइकिल की अनिवार्य सुर्खियों में वापस डालता है । बर्नहार्ड नौमान के लिए पर्याप्त कारण फ्रेम और प्रौद्योगिकी पर जितना संभव हो उतना कम बदलें और ब्लेचमैन आर 18 के निर्माण के लिए केवल मूल बढ़ते बिंदुओं का उपयोग करें।

ब्लेचमैन आर 18 विस्तार से ।
बर्नहार्ड नौमान पहले से स्केच या चित्र का उपयोग नहीं करता है। टिन आदमी को अपनी प्रेरणा तब मिलती है जब खुद पंगा लेते हैं । "मैं अंतिम सामग्री के साथ वस्तु पर सीधे अपने डिजाइन आकर्षित । डिजाइनर बताते हैं, यह मुझे सीधे आवश्यकताओं का जवाब देने और हर समय सभी अनुपातों पर नजर रखने की अनुमति देता है ।

Blechmann आर 18 के लिए, वह "पहले पीछे से Viech लाइन में खड़ा" के लिए सही ढंग से सामने पैनल के लिए अनुपात का अनुमान लगाने में सक्षम हो । स्पोर्टी सिंगल सीटर रियर फेंडर, सीट और पैसेंजर की ओरिजनल सपोर्ट स्ट्रक्चर पर आधारित है । रियर लाइट केलरमैन से आती है । टैंक को बड़े पैमाने पर अनुकूलित किया गया है: एक तरफ, यह संकरा है, जो इसे अधिक स्पोर्टी बनाता है और आगे इंजन को उजागर करता है। दूसरी ओर, इसे घुटने बंद करने वाले अवकाश प्रदान किए गए, जो एथलेटिक लाइन का समर्थन करते हैं। मूल स्टीयरिंग ट्यूब स्पोर्टी स्टब हैंडलबार के लिए एक आधार के रूप में इस्तेमाल किया गया था।

इसके बाद, ब्लेचमैन ने हेडलाइट्स के व्यक्तिगतकरण पर ले लिया । अपने पिछले बीएमडब्ल्यू कस्टम बाइक "Giggerl", बीएमडब्ल्यू आर nineT के एक रूपांतरण के साथ के रूप में, हेडलाइट्स विचारशील गुर्दे डिजाइन में वापस होना चाहिए । उदाहरण के लिए, ब्लेचमैन ने केंद्र में एक फिलामेंट लैंप को प्रमुखता से रखा। आगे की ओर झुका हुआ हेडलाइट कस्टम बाइक के बुनियादी लेआउट को रेखांकित करता है । Blechmann आर 18 के निजीकरण एक विचारशील, काले रंग का काम और बीएमडब्ल्यू ठेठ सफेद डबल लाइन खत्म द्वारा पूरा किया गया था । कुल मिलाकर, Blechmann के आसपास की टीम बीएमडब्ल्यू आर 18 के अपने संस्करण पर ४५० घंटे काम किया ।

परिभाषा अनुकूलन।
ब्लेचमैन अपने काम को एक क्लासिक "कस्टमाइज़न" के रूप में नहीं देखता है। "मेरा काम मूल संस्करण के कुछ हिस्सों को हटाने के द्वारा शुरू होता है जब तक एक सफेद कैनवास छोड़ दिया है । जैसे-जैसे निर्माण आगे बढ़ता है, डिजाइन विकसित होता है। कस्टमाइज़र कहते हैं, मैं इसे ' रैपिड प्रोटोटाइप-ब्लेचमैन-स्टाइल ' कहता हूं । यही उनकी कार्यशाला को अनूठा बनाता है ।

सिद्धांत रूप में, ब्लेचमैन डिजाइन और शिल्प कौशल पर अकेले काम करता है। यदि आवश्यक हो, तो इसे हाथ से चुने गए पेशेवरों द्वारा समर्थित किया जा सकता है। "आप अपने दम पर इस दुनिया में कुछ भी नहीं कर सकते, लेकिन मैं एक विश्वसनीय मानव बुनियादी ढांचे के लिए खुश हूं."

आर 18 Blechmann के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया https://www.bmw-motorrad.at/de/R18-Blechmann.html पर जाएं