तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू मोटरराड

बीएमडब्ल्यू मोटरराड अगले SoulFuelBike प्रस्तुत करता है:
अद्वितीय, अलग और अभी तक पूरा बीएमडब्ल्यू आर 18 - यह "वाल" है, जापानी कस्टमाइज़र शिन्या किमुरा का नवीनतम निर्माण।

बीएमडब्ल्यू आर 18 - कि "वाल" है, जापानी अनुकूलन शिन्या किमुरा की नवीनतम रचना। रोलाण्ड सैंड्स और डिर्क ओहलरकिंग के बाद, किमुरा आर 18 को "SoulFuel" श्रृंखला के लिए एक असाधारण अद्वितीय टुकड़े में बदलने वाला तीसरा अनुकूलन है। "SoulFuel" बीएमडब्ल्यू मोटरराड और चयनित कस्टमाइजर्स के बीच एक सहयोग है।
हाल ही में जब तक, शिन्या किमुरा मुख्य रूप से पुरानी मोटरसाइकिलों पर काम करती थी, लेकिन अधिक से अधिक जापानी अनुकूलनकर्ता आधुनिक मशीनों के साथ परियोजनाओं के लिए खुद को समर्पित कर रहा है।
"वाल उनमें से एक है । आधार आर 18 है, नवीनतम और सबसे बड़ा इंजन मैं कभी पर काम किया है द्वारा संचालित । यह सब बीएमडब्ल्यू मोटरराड आर 18 विकास टीम के जर्मनी दौरे के साथ शुरू हुआ । इस प्रक्रिया में, मैं अथाह जुनून और अभिनव शक्ति है कि बीएमडब्ल्यू Motorrad में तस पता है । आखिरकार, कैलिफोर्निया में फरवरी 2021 में, मैंने मोटरसाइकिल के चरित्र को जानने के लिए मानक आर 18 के साथ कुछ सौ किलोमीटर की दूरी तय की। परियोजना "द वाल" के प्रारंभिक चरण से शिन्या किमुरा कहती हैं, कई बातचीत के साथ, यह अंत में आर 18 की मेरी व्यक्तिगत व्याख्या के लिए नेतृत्व किया, जिसमें मैंने एक कस्टमाइजर के रूप में अपने काम के पूरे स्पेक्ट्रम का इस्तेमाल किया ।
मध्य फरवरी में, Kimura काम शुरू किया और जून के अंत तक "वाल" पहियों पर पहले से ही था । "लेकिन फिर वहां अभी भी कुछ यांत्रिक समस्याओं है कि मुझे के बारे में दो सप्ताह के लिए व्यस्त रखा गया था," Kimura जारी है ।
किमुरा की मोटरसाइकिलें विशेष रूप से "हैंड्स-ऑन" बनाई गई हैं
शिन्या किमुरा की लिखावट को "हैंड्स-ऑन" शब्द के साथ उपयुक्त रूप से वर्णित किया जा सकता है, क्योंकि निर्माण प्रक्रिया के दौरान कोई स्केच, चित्र, ब्लूप्रिंट या मॉकअप नहीं हैं। हालांकि, इस बात का सटीक अंदाजा है कि ग्राहक या इस मामले में कस्टमाइज खुद क्या चाहता है।
"मैं आर 18 पूरी तरह से अपने लिए बनाया है । जब मैं मानक आर 18 चलाई, मैंने सोचा कि यह बेहतर मेरे कद और मेरी ड्राइविंग वरीयताओं के लिए अनुकूल हो सकता है अगर मैं इसे एक छोटे से अधिक सामने एक फेयरिंग के साथ उंमुख डिजाइन । मैंने फ्रेम, पहियों और टायर, साथ ही निलंबन तत्वों और ब्रेक को अपनाने का फैसला किया, क्योंकि मुझे ड्राइविंग के बाद उन्हें बदलने की आवश्यकता महसूस नहीं हुई। मैं यह भी चाहता था कि मेरे आर 18 का उपयोग लंबी दूरी के लिए किया जाए जबकि मुझे लगा और महान बॉक्सर इंजन का आनंद लिया। आर 18 के दो किरदारों को संरक्षित करना मेरे लिए बहुत जरूरी था, क्योंकि गाड़ी चलाते समय मैंने उन्हें अनुभव किया था । अपने शक्तिशाली इंजन के लिए धन्यवाद, यह एक तरफ जंगली और लगभग अटूट शक्ति का है, लेकिन दूसरी ओर पूरी तरह से अच्छे स्वभाव का है। किमुरा बताते हैं, बस एक व्हेल की तरह, इसलिए इस आर 18 के लिए जर्मन जानवर का नाम है, जो मेरे लिए एक "खेल धीरज" की तरह कुछ है ।
"खेल धीरज" किमुरा के आर 18 "वाल" में स्पष्ट रूप से स्पष्ट है । यह एक बड़े टैंक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है जो मूल, एक लम्बी, सौहार्दपूर्वक गोल सीट कूबड़ और आधा खोल ट्रिम से पूरी तरह से अलग है।
"मैं भी पैरों की स्थिति के लिए और अधिक लचीलापन पाने के लिए के बारे में दो इंच से पीछे की ओर footpex चले गए । इसके साथ ही मैंने हैंडलबार्स की स्थिति कम की और अपनी पसंद के नुसार सीट बदल दी। सीट तकिया भी मेरे द्वारा डिजाइन किया गया था और फिर जापान में पृष्ठभूमि चमड़े द्वारा हस्तनिर्मित । यह सब एक साथ बहुत ही प्राकृतिक मुद्रा है कि मुझे पसंद है, "Kimura जारी है के परिणामस्वरूप ।
आधा खोल फेयरिंग घरों दो विषम रूप से व्यवस्था की हेडलाइट्स कि लगभग आंखों की तरह लग रही है और वास्तव में Kimura आर 18 एक व्हेल की उपस्थिति एक साथ एक "दंत चिकित्सा" एक छोटी सी कल्पना के साथ नीचे शामिल के साथ दे । "द वाल" विषय को ध्यान में रखते हुए, रंग योजना और मोटे संरचित लाह सतह को भी चुना जाता है। संक्षेप में: "वाल"-एक जानवर आर 18. शक्तिशाली, शक्तिशाली, लेकिन हमेशा अच्छे स्वभाव ।
"क्या मैं आर 18 के अपने संस्करण के बारे में सबसे ज्यादा पसंद है कि मैं शैली और आर 18 के उत्कृष्ट मूल कार्यक्षमता को नष्ट करने के बिना अपनी पसंद के लिए बैठने की स्थिति को बदलने में सक्षम था । लेकिन काफी बैठने की स्थिति बदल रहा है, साथ ही साथ अपनी शैली और स्वाद जोड़ने, बीएमडब्ल्यू विरासत की मेरी व्याख्या में एक बड़ी चुनौती थी । "इसके अलावा, इन सभी कंप्यूटरीकृत सिस्टम और केबलिंग मेरे लिए काफी नए थे और मैं एक बहुत कुछ सीखा है," Kimura अपने काम के परिणाम से खुश है ।
आर 18 अनुकूलन परियोजना "वाल" के बारे में कठिन तथ्य:

• हैंडलबार: 8 इंच संकरा, 6 इंच कम।
• ईंधन टैंक: बैठने की स्थिति को पीछे की ओर ले जाने और लंबी यात्राओं के लिए लगभग 1 गैलन की अतिरिक्त ईंधन क्षमता हासिल करने के लिए लंबे समय तक बनाया गया।
• सीट तकिया खुद Kimura द्वारा डिजाइन, अधिक कूल्हे समर्थन के लिए जापान में बाल्टी शैली पृष्ठभूमि चमड़े द्वारा हस्तनिर्मित ।
• एक डिजाइन में बेंच जो सीट कुशन से प्राकृतिक प्रवाह बनाता है और गोल टेललाइट की ओर जाता है।
• उच्च गति पर आरामदायक हैंडलिंग के लिए आधा खोल फेयरिंग।
• साइड कवर का डिजाइन ताकि वे मूल फ्रेम के लुक को नष्ट न करें।
• सतह को बनावट देने के लिए घटकों को पहले से अंकित करने के बाद, कांस्य पाउडर कोटिंग के रूप में विशेष पेंटिंग।
• किमुरा के बाद सभी बॉडीवर्क पूरा कर लिया था, उन्होंने श्रृंखला निकास प्रणाली के क्लासिक प्रतीकात्मक आकार को रखने का फैसला किया, लेकिन इसे काले रंग में पेंट करें।

अनुकूलन के राजा: शिन्या किमुरा।
जन्म और एक परिवार है कि शहर टोक्यो में एक छोटे से कीलक कारखाना चलाता है में उठाया, Shinya Kimura हमेशा इस्पात और तेल की गंध से घिरा हुआ था, साथ ही मशीनों और धातुओं की आवाज । शायद यही कारण है कि, कीट विज्ञान का अध्ययन करने के बाद, Kimura क्या उसे सबसे स्वाभाविक महसूस करने के लिए लौटने का फैसला किया: अपनी कार्यशाला में छेड़छाड़ और विभिन्न धातुओं से बाहर बातें निर्माण ।
तथाकथित "जीरो स्टाइल" मोटरसाइकिल के पिता किमुरा ने जापान में जीरो इंजीनियरिंग में एक कस्टमाइज के रूप में अपना करियर शुरू किया, एक कंपनी उन्होंने १९९२ में स्थापित की । वह नब्बे के दशक के दौरान अंतरराष्ट्रीय प्रसिद्धि के लिए गुलाब, जब उनके कस्टम हार्ले-डेविडसन "समुराई हेलिकॉप्टर" बनाया गया था । वह अपनी विशेषता wabi-सबी प्रभावित शैली का पालन किया ।
नई प्रेरणा की तलाश में, किमुरा बाद में कैलिफोर्निया के अजुसा में चले गए, जहां उन्होंने 2006 में अपनी स्वतंत्र कंपनी, चैबोट इंजीनियरिंग की स्थापना की। आज, मांग के बाद कस्टमाइज़र केवल प्रति वर्ष मुट्ठी भर मोटरसाइकिलों का उत्पादन करता है - विशेष रूप से उन ग्राहकों के लिए जिनके साथ वह आपसी समझ और कोई समय दबाव महसूस करता है। अपने महान जुनून है, जो उसे ड्राइव: "सभी मोटरसाइकिलों कि इस दुनिया में पैदा हुए थे के लिए जुनून", के रूप में वह खुद कहते हैं । परियोजना "वाल" पर काम करते हुए वह हर दिन नई चीजों की खोज की है कि उत्तेजित और उसे प्रेरित किया । पीछे मुड़कर देखते हुए वह कहते हैं- मैं बीएमडब्ल्यू मोटरराड और उन सभी लोगों की सराहना करता हूं जिन्होंने इस प्रोजेक्ट में मेरा समर्थन किया था । यह मेरे लिए इतना मूल्यवान और प्रभावशाली अनुभव था ।