Kawasaki Z H2

बनाया:2020-2420202021202220232024

तस्वीरें: Motorradtest.de

यह प्रदर्शन डेटा अकेले: चार सिलेंडर, कंप्रेसर चार्ज, २०० एचपी । कावासाकी शीर्ष गति के रूप में २६७ किमी/घंटा देता है । और यह सब एक नग्न बाइक में? यह कैसे और अगर एक साथ चला जाता है, परीक्षण स्पष्ट करता है ।

डुकाटी एंड कंपनी को मुकाबला घोषणा

वहां हमेशा हवा है । बहुत ऊपर, जहां वयस्कों के लिए हाइपर नग्न बाइक जा रहे हैं, कावासाकी H2 के साथ जाना चाहता है । २०२० के बाद से, नग्न H2 रेसर H2/R और Sporttourer H2 SX के साथ उपलब्ध किया गया है । 200 एचपी और कोई विंडस्क्रीन? लेकिन इस नुस्खा पहले से ही सफलतापूर्वक डुकाटी Streetfighter V4 और एमवी ऑगस्टा Brutale आरआर द्वारा सड़क पर डाल दिया गया है, Kawa अब बेहद शक्तिशाली नग्न बाइक की अपनी व्याख्या दिखा रहा है ।

पहली नज़र में, एक बात स्पष्ट हो जाती है: तुलनात्मक रूप से उच्च हैंडलबार, जो पीछे की ओर झुके होते हैं, एक ईमानदार बैठने की स्थिति का कारण बनते हैं। टेस्ट ड्राइव से पता चलेगा कि फुटरेस्ट भी इतने अटैच हैं कि यह स्पोर्टी से ज्यादा कैजुअल है।

रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त

पहली छाप धोखा नहीं था: कावा एक नर्वस घुड़दौड़ का घोड़ा नहीं है, लेकिन अदर्शनीय रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है । कोई भी एक साफ शुरू पाने के लिए गैस और क्लच के साथ खेलने के लिए है-जेड बस शुरू होता है । ध्वनि भी मध्यम है, और एक जापानी चार सिलेंडर के जीवन के विशिष्ट अभिव्यक्ति कंप्रेसर के मोहिनी के साथ कर रहे हैं । फालगेट वाल्व के माध्यम से अतिरिक्त दबाव चिकोटी से उत्सर्जित होता है, जो स्पष्ट रूप से सुनाई देता है।

और प्रदर्शन? अमानुषिक। निचले गलियारे में वह सामने पहिया उठाने के लिए पसंद करती है, जो कोई भी इस पर डालता है बहुत प्रयास के बिना चौथे में इस बल कर सकते हैं । के रूप में शुरू में संदेह है, बल हमेशा और तुरंत पुनः प्राप्त करने योग्य है और एक हथियार लंबे समय खींचती है । और अभी तक कावा प्रदर्शन राक्षस यह वास्तव में है की तरह नहीं दिखता है । यह डुकाटी के रूप में एनिमेटिंग के रूप में नहीं है, जो लगातार दंगा पर धकेल दिया है । यह सुरक्षा के लिए अच्छा है (और अपने खुद के ड्राइविंग लाइसेंस), हां, यह खेती की है ।

एक छोटे से अनुकूलन के बाद, यह पता चला है कि एक गियर उच्च हमेशा एक अच्छा विकल्प है । छोटे अनुवाद और अचानक उड़ाने कंप्रेसर के लिए धन्यवाद, उच्च गति ड्राइविंग एक ऊधम और हलचल है कि कावा के लिए उपयुक्त नहीं है की ओर जाता है । गलत समझा नहीं जा सकता है: जेड एक असली सुपरबाइक है और केवल रेस ट्रैक या एक मुक्त मोटर मार्ग पर अपनी शक्ति का उपयोग कर सकते हैं-लेकिन यह एक रोजमर्रा और विश्वास साथी है ।

चेसिस इस फिट बैठता है । जैसा कि पहले से ही उल्लेख किया गया है, यह पूरी तरह से समायोज्य है, विशेष रूप से सामने कांटा ड्राइवर से असुविधा को दूर रखने की धमकी देता रहता है। आश्चर्य: सीट की स्थिति, टोक़, ड्राइविंग आराम - कावा जेड H2 अपनी प्रकृति से एक टूअर है। बहुतायत में शक्ति जीवन की सभी स्थितियों के लिए पर्याप्त है, इसे लगातार सीमा पर नहीं होना चाहिए। प्रदर्शन सिर्फ वहां है, कोई भी इसे से चुनौती महसूस करता है । यदि आप चाहते हैं, तो आप गलियारों के माध्यम से आंसू और प्रतीत होता है अनंत शक्ति के अनुभव का आनंद सकता है-लेकिन यह एक अच्छा रेड वाइन की तरह है: दिलचस्प, अमीर है, लेकिन आप इसे हर समय पीना नहीं चाहता ।