2022 R6 RACE et R6 GYTR

Passion pour la course

22.11.2021

Photos: Yamaha

Passé inégalé, performance dominante

La passion de Yamaha pour la course est inégalée. Depuis la création de l’entreprise en 1955, le constructeur japonais a participé avec succès à des courses de motos. Cela a également été évident en 2021 avec les succès en MotoGP, au Championnat du Monde FIM Superbike et au Championnat du Monde FIM Supersport. Il en va de même pour de nombreux championnats nationaux.

Yamaha a toujours investi beaucoup d’énergie et de ressources dans la course afin que les passionnés du monde entier soient équipés pour poursuivre leur passion – des journées sur piste à la série bLU cRU en passant par les championnats du monde professionnels. Les modèles haute performance de la série R sont dotés de technologies de pointe en matière de moteur et de suspension qui ont d’abord dû faire leurs preuves dans les motos de course d’usine de Yamaha. Grâce à ce transfert constant de technologie de la piste de course à la route, les motos de la série R sont toujours à jour.

Yamaha remporte le WorldSSP pour la cinquième année consécutive

Yamaha soutient de nombreux pilotes et équipes dans les séries de courses nationales et internationales. C’est également le cas dans le Championnat du Monde Supersport (WorldSSP). Cette collaboration entre le constructeur et les pilotes a récemment été récompensée par un autre titre. Le Suisse Dominique Aegerter de l’équipe soutenue par Ten Kate Yamaha WorldSSP a remporté le Championnat du Monde Supersport 2021 sur sa Yamaha R6. Il s’agit de la cinquième Yamaha consécutive à remporter ce titre prestigieux, ce qui témoigne de la domination de la nouvelle R6, qui a concouru pour la première fois en 2017.

En 2022, Yamaha continuera à servir les pilotes et les équipes supersport à tous les niveaux, apportant deux motos de course exclusives aux performances exceptionnelles sur la grille avec la R6 RACE et la R6 GYTR.

R6 RACE : R/World pure

La Yamaha R6 domine le WorldSSP depuis de nombreuses années. C’est le premier choix pour les pilotes qui veulent vraiment gagner. Compte tenu du palmarès impressionnant, il n’est pas surprenant que la majorité des participants de cette catégorie optent pour la R6 – tant dans les compétitions nationales qu’internationales.

La R6 offre des spécifications de course pur-sang. L’accent est mis sur le puissant moteur de 599 cc avec des pistons forgés légers, des soupapes en titane et un taux de compression de 13,1: 1. Avec l’admission contrôlée par puce Yamaha (YCC-I) et l’accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T) ainsi qu’un embrayage anti-saut, une boîte de vitesses à 6 rapports serrée et le changement de vitesse rapide (QSS) pour des changements de rapport rapides comme l’éclair sans utilisation de l’embrayage à plein régime, la R6 offre un ensemble technologique exceptionnel.

Le cadre compact en aluminium Deltabox est complété par un cadre arrière en magnésium et un réservoir de carburant en aluminium, une fourche inversée KYB réglable de type R1 de 43 mm et une jambe de force KYB réglable. Le résultat : une maniabilité précise et un contrôle optimal dans les virages. Les étriers avant montés radialement et les disques de frein de 320 mm offrent une décélération énorme et donc des temps au tour plus rapides.

Le modèle 2022 de la R6 est disponible dans la couleur attrayante Tech Black avec fourche de couleur or. Il est « prêt pour la piste » et est livré sans les composants nécessaires à la circulation routière tels que phares, clignotants, rétroviseurs, klaxon, porte-plaques d’immatriculation, sièges pilion et repose-pieds. Le poids économisé profite pleinement aux performances de course. Ce vélo n’est pas homologué pour la circulation routière. C’est plutôt un coureur idéal pour les pilotes de piste, mais aussi une base parfaite pour les coureurs qui veulent construire une moto individuellement pour la course.

R6 GYTR : Vélo de course Supersport ultime

Afin de consolider davantage la domination nationale et internationale de la R6, le nouveau R6 GITR sera disponible pour 2022. Il est vendu exclusivement par l’intermédiaire de GYTR PRO SHOPS. La R6 GYTR s’adresse à un large éventail de clients - des pilotes de course amateurs aux pilotes licenciés. Mais c’est aussi le premier choix pour les pilotes de piste particulièrement exigeants qui souhaitent augmenter encore le potentiel de leur moto avec des composants moteur et suspension ainsi que d’autres pièces de la gamme GYTR.

La R6 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) est livrée avec de nombreux composants de course de la gamme GYTR, tels qu’un calculateur Superstock programmable par interface pour optimiser les performances du moteur et un faisceau de câblage de course.

Le système d’échappement de course en titane Akrapovič, léger et performant, a une puissance maximale de 100 dB. Les couvercles du système d’admission d’air (AIS) permettent le retrait de divers tuyaux et composants dans la zone d’admission. Les pignons de course et une chaîne spéciale 520 font tout autant partie de l’équipement que les conduites de frein flexibles en acier de haute qualité pour de meilleures performances de freinage et une rétroaction plus précise. L’émulateur GYTR ABS vous permet d’étendre le système ABS. Effet secondaire: Cela permet de gagner du poids à nouveau. Grâce aux bosses de course GYTR et aux repose-pieds réglables et encastrés, le conducteur peut adopter la posture de course idéale. Le schéma de circuit peut être inversé. Le moteur est démarré simplement en appuyant sur l’interrupteur marche/arrêt. Grâce au bouchon de carburant spécial GYTR, vous n’avez pas besoin de clés.

Le R6 GYTR est livré avec un revêtement en PRV léger, apprêté blanc et renforcé de fibres de carbone. D’autres pièces prescrites par la FIM sont également incluses, telles que la protection du levier de frein à main et la protection de pignon arrière.

La R6 GYTR est vendue exclusivement par l’intermédiaire de Yamaha GYTR PRO SHOPS, le principal point de contact pour les coureurs professionnels et amateurs. Tous les GYTR PRO SHOPS sont gérés par des personnes pour qui la course moto est une affaire de cœur et qui sont elles-mêmes actives dans la course. De plus, ces entreprises spécialement qualifiées sont en contact direct avec le Yamaha Road Racing Technical Service, l’organisation européenne soutenant le WorldSBK, le WorldSSP et l’EWC, de sorte que les ateliers disposent du savoir-faire et des compétences nécessaires pour préparer une moto de course individuelle au plus haut niveau.

Il existe actuellement cinq GYTR PRO SHOPS à travers l’Europe. En 2022, le réseau sera étendu avec d’autres magasins.