Triumph Rocket III TFC est sur les rails

Le retour de la fusée de Triumph

Dietmar

05.04.2019

Photo: Triumph/Werk
Le monstre de cylindrée Rocket III de Triumph existera encore en 2019 dans une version TFC noble. « TFC » signifie « Triumph Factory Custom », c’est-à-dire des variantes personnalisées de vélos spéciaux en usine. Cette série a déjà présenté la jolie Triumph Thruxton TFC. Le Rocket III TFC maintenant présenté est un Power-Cruiser dans sa forme pure et rappelle à bien des égards le nouveau Ducati Diavel 1260. Comme pour les modèles Rocket connus jusqu’à présent, le nouveau Rocket TFC a une cylindrée monstrueuse qui est même passée à 2,5 litres. Le nouveau vélo doit soi-disant faire 180 ch et livrer 230 Nm de couple incroyable à la roue arrière, qui doit déjà être à moins de 3.000 tr/min. L’impressionnant moteur trois cylindres est un élément porteur d’un nouveau cadre en aluminium.

Techniquement, le Rocket TFC est également revalorisé et est livré avec le régulateur de vitesse, contrôle de traction, ABS, Launch Control et un écran couleur TFT avec connectivité smartphone. La roue arrière est entièrement dégagée grâce aux oscillations du bras. Le porte-plaques est monté à l’oscillation et, bien sûr, ce monster bike est plus conçu pour le fonctionnement en solo. Il y a une bosse de passager avant, mais ce n’est peut-être que pour des trajets plus courts au glacier.

Devant, le Rocket III possède le TFC comme auparavant avec un double phare. Il y a une fourchette à l’avant. Le système de freinage vient de Brembo, il s’agit de selles fixes à quatre pistons vissées radialement. Comme pour le Thruxton, le Rocket TFC ne sera produit que 750 fois. Triumph ne s’est pas encore manifesté à des prix, mais elle ne devrait pas être une bonne affaire. Peu importe, c’est bien que Triumph ose faire de telles expériences.