Nouveau : Triumph Tiger Sport 800

Pour tous les fans de moto qui veulent une moto sportive et maniable pour un plaisir de conduite maximal, mais qui ne veulent pas renoncer à un très bon confort de randonnée, la Tiger Sport 800 est maintenant disponible. La toute nouvelle TRIUMPH est équipée d’un tout nouveau moteur trois cylindres hautes performances de 800 cm³, d’une puissance de pointe de 115 ch et d’un couple de 83 Nm.

 

Cette centrale électrique est logée dans un châssis à réglage dynamique avec des composants Showa réglables. L’ensemble est complété par une ergonomie confortable et une gamme complète de technologies axées sur le pilote, notamment l’ABS en virage et le contrôle de traction en virage, l’assistance au changement de vitesse Triumph, la connectivité Bluetooth, trois modes de conduite et le régulateur de vitesse.
 
Avec la toute nouvelle Tiger Sport 800, TRIUMPH Motorcycles présente une moto qui se caractérise par son triple caractère incomparable et un équilibre parfait entre une sportivité excitante et le meilleur du confort sur longue distance. Il offre des performances moteur exaltantes ainsi qu’un châssis précis, précis et confortable. La Tiger Sport 800 est synonyme d’une moto dotée d’une polyvalence inégalée, d’un équipement de haute qualité, d’un ensemble complet de technologies orientées vers le pilote et de la meilleure finition.

 

 

Le tout nouveau moteur trois cylindres performant de 800 cm³ délivre une puissance de pointe de 115 ch à 10 750 tr/min. Ce qui est encore plus important pour le plaisir de conduite, c’est que 90 % du couple se situe déjà dans la plage de mi-régime (la valeur maximale de 84 Nm est atteinte à 8 500 tr/min). Grâce à cette large répartition du couple, le conducteur ressent une réaction immédiate et puissante du moteur à chaque tour de l’accélérateur.

 
Cette caractéristique s’accorde parfaitement avec le châssis, qui est aussi sportif, dynamique qu’il inspire confiance. Avec des composants de suspension Showa réglables de haute qualité, des étriers de frein radiaux et un poids de seulement 214 kg avec un réservoir plein de carburant, la maniabilité de la Tiger Sport 800 est agile et réactive. En plus de performances passionnantes, la Tiger Sport 800 offre également un confort remarquable sur les longues randonnées. Les pièces de carénage de forme aérodynamique offrent une protection contre le vent de première classe et le pilote et le passager bénéficient d’une ergonomie optimisée pour le confort avec des sièges confortables et des poignées de maintien intégrées pour le passager.

 

La technologie axée sur le pilote garantit que la Tiger Sport 800 offre des performances optimales dans toutes les situations de conduite. Grâce à la poignée d’accélérateur ride-by-wire, aux trois modes de conduite et à l’antipatinage commutable, le pilote peut parfaitement adapter la puissance et la réponse de la moto à ses besoins et à ses conditions. Le TRIUMPH Shift Assist et le régulateur de vitesse intuitif offrent un confort supplémentaire, et pas seulement sur les longs trajets. Un plus en termes de
La sécurité est assurée par l’ABS en virage et l’antipatinage en virage, qui assurent une puissance et un contrôle optimaux dans toutes les conditions. Enfin, les unités d’éclairage à LED de série et les tableaux de bord multifonctions LCD et TFI avec navigation virage par virage et connectivité Bluetooth complètent l’expérience de conduite de la nouvelle TRIUMPH.

 

Pour que chaque pilote puisse adapter la Tiger Sport 800 à ses propres besoins de conduite, plus de 40 accessoires sont disponibles. Ils vont d’un silencieux Akrapovič avec une coque en titane et un embout en fibre de carbone à un porte-bagages complet avec des valises qui peuvent être parfaitement fixées aux supports déjà discrètement intégrés et un top-case pour deux casques. Les clients bénéficient également de faibles coûts d’exploitation grâce à des pièces d’origine TRIUMPH bon marché et à de longs intervalles d’entretien de 16 000 km, les meilleurs de leur catégorie.
 
Steve Sargent, Chief Product Officer de TRIUMPH, a déclaré : « Au cœur de la Tiger Sport 800 se trouve un nouveau moteur trois cylindres qui offre les performances et le plaisir de conduite que les conducteurs recherchent, qu’ils se promènent en ville au quotidien ou qu’ils parcourent les routes de campagne le week-end. Nous savons que ce groupe cible est très exigeant et qu’il recherche une moto qui soit passionnante à conduire, mais qui réponde également à toutes les exigences pratiques. C’est pourquoi nous avons développé un ensemble convaincant qui comprend une distribution de puissance en douceur et un équilibre parfait entre agilité et stabilité, ainsi qu’une hauteur d’assise accessible, une position assise droite confortable et des options de bagages intégrées qui sont cruciales pour les clients de cette catégorie. Nous voulions que le pilote ressente un contrôle et une précision instantanés dans chaque virage. Des technologies telles que le ride-by-wire control, l’ABS en virage et l’antipatinage, ainsi que trois modes de conduite, garantissent les meilleures performances. Ajoutez à cela l’assistance au changement de vitesse TRIUMPH et le régulateur de vitesse, qui garantissent que la Tiger Sport 800 a tout ce dont elle a besoin pour une expérience de conduite enrichissante et confortable.

 
 

NOUVEAU MOTEUR TROIS CYLINDRES
 
Le moteur trois cylindres de la Tiger Sport 800 délivre une puissance de pointe de 115 ch et un couple de 84 Nm. Il réagit immédiatement à chaque tour de l’accélérateur et fournit une accélération puissante. Sa puissance douce et linéaire s’accompagne d’un triple son profond et incomparable provenant de l’échappement en acier inoxydable.

 

De plus, une boîte de vitesses à six rapports à fonctionnement souple avec TRIUMPH Shift Assist est montée de série, assurant des changements de vitesse fluides, précis et sans fatigue lors des changements de vitesse vers le haut et vers le bas. L’embrayage à glissement donne au conducteur un meilleur contrôle à basse vitesse et offre une sensation de levier très légère mais précise, ce qui est un gros avantage, surtout dans la circulation trépidante en ville.
 

 

MANIABILITÉ SANS EFFORT ET AGILITÉ OPTIMALE
 
La Tiger Sport 800 est équipée de composants de suspension réglables de haute qualité : une fourche à cartouche inversée Showa avec un diamètre de plongeur de 41 mm et une fonction séparée comprenant un amortissement réglable en détente et en compression est utilisée à l’avant. Celui-ci est complété sur le bras oscillant arrière par un amortisseur Showa avec amortissement en détente réglable et débattement généreux de 150 mm, ainsi qu’un réglage hydraulique à distance de la précharge du ressort, ce qui permet d’optimiser facilement la manipulation avec les bagages et le passager.

 

La décélération de la Tiger Sport 800 est équipée d’étriers de frein radiaux TRIUMPH à 4 pistons et de deux freins à disque de 310 mm à l’avant, et d’un étrier flottant à piston unique avec un frein à disque de 255 mm à l’arrière. Même lorsqu’ils sont entièrement chargés de bagages et de passagers, ceux-ci assurent un freinage puissant et modulé de manière optimale. Les roues légères en fonte d’aluminium sont équipées de pneus Michelin Road 5 Sporttouring pour une adhérence et une confiance optimales dans toutes les conditions de conduite.

 

La nouvelle TRIUMPH fait de chaque randonnée un plaisir, car elle offre une position de conduite agréable et droite en combinaison avec un siège confortable et ergonomique avec un rembourrage généreux, sur lequel le pilote et le passager sont logés de manière optimale. Le siège passager est également doté de poignées de maintien intégrées pour plus de sécurité pour le passager avant. La hauteur d’assise confortable de 835 mm et l’arc d’entrejambe étroit offrent une confiance lors des manœuvres à basse vitesse et une sensation de stabilité rassurante à l’arrêt. Le pare-brise facilement réglable d’une seule main, les déflecteurs d’air intégrés pour un confort à grande vitesse et un meilleur aérodynamisme, ainsi qu’un réservoir de carburant de 18,6 litres assurent une excellente aptitude au tourisme.

 

 
 

TECHNOLOGIE CENTRÉE SUR LE CONDUCTEUR
 
La Tiger Sport 800 est livrée de série avec un ensemble complet de technologies de pointe qui aident le cycliste à tirer le meilleur parti de son vélo dans toutes les conditions sans sacrifier le plaisir de conduite. Trois modes de conduite – « Sport », « Street » et « Rain » – sont disponibles sur simple pression d’un bouton. Par rapport au réglage « Street », le mode « Sport » offre une réponse encore plus directe de l’accélérateur, tandis que le mode « Rain » rend la conduite plus sûre dans des conditions humides, car l’antipatinage intervient plus tôt et la réponse de l’accélérateur est plus douce.
 
L’ABS en virage et le contrôle de traction en virage offrent encore plus de sécurité dans toutes les conditions et le pilote peut se concentrer pleinement sur le plaisir de rouler. Cette technologie avancée calcule l’angle d’inclinaison du vélo à l’aide d’une unité de mesure inertielle (IMU) à 6 axes et ajuste automatiquement la force d’engagement pour des performances et un contrôle optimaux. Sur les longs trajets, le régulateur de vitesse offre plus de confort et
moins de fatigue.

L’écran multifonction compact avec une base LCD et un écran TFT couleur intégré est facile à lire et peut être facilement utilisé à l’aide du cube de commutation pratique sur le tableau de bord du guidon. Le système de connectivité My TRIUMPH est monté de série et offre une navigation fléchée pratique, ainsi que des informations sur le téléphone et la musique, le tout transmis à l’écran via Bluetooth.

 

Le système d’éclairage à LED avec la signature lumineuse diurne caractéristique (DRL) assure une excellente visibilité et donne à la moto un look distinctif et agressif qui attire l’attention sur n’importe quelle route.

 
OPTIONS DE PEINTURE ET D’ACCESSOIRES – PRIX ET DISPONIBILITÉ CHEZ LES CONCESSIONNAIRES
 
Comme pour toutes les motos TRIUMPH, une large gamme d’accessoires sur mesure sera disponible pour la Tiger Sport 800 dès le départ. La gamme s’étend des poignées chauffantes au silencieux à enfiler Akrapovič. La collection de sacoches spécialement développée pour le vélo est particulièrement pratique. Ils se fixent sans problème aux supports de porte-bagages discrètement intégrés et s’intègrent parfaitement dans le design du Tiger Sport 800.

 

La nouvelle TRIUMPH sera lancée en quatre variantes de design et de couleurs : en plus de l’élégance subtile du noir saphir, il existe des finitions haut de gamme en graphite, jaune cosmique et bleu caspienne, chacune avec des éléments contrastés en noir saphir. À partir de février 2025, la nouvelle Tiger Sport 800 sera disponible en concession à des prix à partir de 11 795 euros. Ce nouveau modèle offre également un ensemble très attrayant – comprenant de longs intervalles d’entretien de 16 000 km et une garantie constructeur complète de 4 ans sans
Limite de kilométrage.