ROYAL ENFIELD PRÉSENTE LA CLASSIC 650

Royal Enfield a dévoilé la très attendue nouvelle Royal Enfield Classic 650 au salon de la moto EICMA 2024 à Milan. La nouvelle Classic 650 est un véritable chef-d’œuvre de la gamme Royal Enfield – une version plus grande de la légendaire Classic d’antan, conformément à la philosophie de conception de sa famille de modèles.

La Classic représente la forme la plus pure d’une Royal Enfield, inaltérée par toute évolution. Non seulement elle a été la base de plusieurs autres Royal Enfield, mais c’est aussi une machine aux pedigrees incomparables, à l’élégance intemporelle, au charme d’antan et à un caractère inébranlable qui lui est propre. Avec son savoir-faire individuel, le Classic a toujours incarné les principes traditionnels du design, de l’esthétique et de la technologie dans la construction automobile.

Le nouveau Classic 650 est synonyme de l’esprit incomparable de toute la famille de modèles – et ce, dans une double mesure. Sa forme majestueuse et profilée est propulsée par le célèbre moteur bicylindre 650 de Royal Enfield, offrant une conduite aussi sportive qu’attrayante. Fidèle aux caractéristiques typiques de sa famille de modèles, le Classic 650 offre un nouveau mélange puissant d’esthétique à l’ancienne et de puissance sans effort. Elle a l’air imposante, mais elle est très agréable à conduire – sans aucun doute, un classique qui est resté fidèle à ses origines de bout en bout.

Commentant le lancement de la Classic 650, B Govindarajan, PDG de Royal Enfield, a déclaré :
« La Classic est inextricablement liée à notre philosophie de « Pure Motorcycling ». La nouvelle Classic 650 adhère également à cette philosophie, mais l’incarne dans une double mesure avec notre moteur bicylindre 650 de première classe. Nous sommes restés fidèles à l’objectif et au caractère du Classic, en conservant son style, son design et son élégance uniques. Grâce à un savoir-faire exceptionnel, une présence impressionnante sur la route et un groupe motopropulseur optimisé, elle est sûre d’être très bien accueillie.


Royal Enfield Classic 650 dans la variante « Black Chrome »

Deux fois plus de charme
En tant que base de nombreux modèles Royal Enfield, la Classic combine l’héritage historique et l’inspiration qui caractérisent le design typique d’une Royal Enfield – et c’est également le cas de la nouvelle Classic 650. Il perpétue cet héritage, reflétant de nombreux éléments de design familiers qui l’associent à ses prédécesseurs. Il présente la forme emblématique du cadre qu’il partage avec toutes les variantes précédentes, de l’OG Classic et Thunderbird aux nouveaux modèles Super Meteor et Shotgun. Mais le Classic 650 a bien plus à offrir.

Avec ses lignes fluides, ses caractéristiques de design emblématiques et ses nombreux détails luxueux qui respirent à la fois la classe et l’authenticité, la Classic 650, conçue avec une grande attention aux détails, incarne l’esprit de la longue histoire de Royal Enfield. Le réservoir magnifiquement sculpté, les phares ronds de style vintage et les ailes élégamment incurvées rendent hommage à l’héritage de la Classic.

Deux fois plus de puissance
La Classic 650 est propulsée par le moteur bicylindre parallèle de 648 cm³, mondialement reconnu, que l’on retrouve pour la première fois dans cette moto sous une forme révisée. Il offre de fortes accélérations dans la plage de régime inférieure et une réactivité exceptionnelle, mais il fait également preuve de calme
et la sérénité qui sont si typiques du Classique. Grâce à ses performances inégalées, elle fait de la Classic 650 la moto idéale pour ceux qui apprécient la puissance et la souveraineté, le confort et le contrôle à chaque sortie.

Un changement de vitesse optimisé et un cadre équilibré assurent une stabilité supérieure et une expérience de conduite améliorée, même sur des surfaces inégales. Le moteur bicylindre 650 est connu pour ses fortes accélérations dans la plage de vitesse inférieure, ce qui le rend idéal pour les manœuvres de conduite rapides et les dépassements en toute sécurité. Même à bas régime, il fournit beaucoup de couple et une puissance supérieure sans avoir à le pousser trop fort. Le moteur est extrêmement détendu et raffiné, avec des vibrations minimales même à des vitesses plus élevées. Sa réactivité et sa réponse équilibrée assurent beaucoup de plaisir de conduite et une conduite agréable à tout moment.

Deux fois plus de caractère
Bien que le Classic 650 soit similaire à ses prédécesseurs à bien des égards, il reste complètement moderne et unique. Le design et l’apparence de la moto ont été adaptés aux lignes et aux formes du moteur qui l’alimente. La Classic 650 est dotée de garde-boue plus courts et sportifs et de proportions inclinées vers l’avant qui suivent le moteur deux cylindres incliné vers l’avant. Cela donne à la machine un aspect incroyablement dynamique. Des pneus plus modernes et plus larges contribuent également à ses capacités, et la forme toujours plus grande lui donne une présence digne de son moteur plus puissant.

Le nouveau Classic 650 a le même cadre éprouvé que le Super Meteor et le Shotgun 650. Le siège double est un équipement standard, mais si nécessaire, le siège passager et le porte-bagages peuvent être facilement retirés à l’aide d’un mécanisme à vis simple. Avec ses phares et ses clignotants en aluminium chromé, la Classic 650 arbore le design distinctif des motos britanniques d’après-guerre. Des lignes fluides de l’avant vers l’arrière soulignent l’harmonie visuelle. Le réservoir distinctif en forme de goutte d’eau et le boîtier de phare caractéristique de Royal Enfield, qui abrite un nouveau phare à LED ainsi que les feux auxiliaires caractéristiques – également connus sous le nom de « lampes tigre » – sont une caractéristique constante de nombreuses Royal Enfield depuis 1954.

La position de conduite ergonomique avec un guidon parfaitement placé et un siège large et légèrement rembourré assure un haut niveau de confort, même lors de longs trajets. Les suspensions avant et arrière de Showa sont réglées pour une conduite raffinée afin d’adoucir sans effort les bosses de la route. La maniabilité réactive assure l’agilité dans la circulation urbaine et une conduite confiante sur l’autoroute.

Le cockpit dégagé comprend un écran LCD numérique avec odomètre, compteur journalier, jauge de carburant, rappel d’entretien, indicateur de vitesse et horloge. Ainsi, vous pouvez vous concentrer pleinement sur le trajet et en profiter au maximum. De plus, des accessoires originaux sont disponibles dans les styles Classic et Classic Tourer, qui peuvent être utilisés pour personnaliser la machine pour une expérience de conduite encore plus personnalisée. Dans l’ensemble, la Classic 650 incarne le charme éternel de la moto combiné à une précision moderne et un confort contemporain.

Des couleurs classiques pour des contours classiques
Les finitions de la Royal Enfield Classic 650 rappellent les couleurs populaires de la Classic 500, mais dans une interprétation fraîche et nouvelle. Les options disponibles en rouge Vallam, sarcelle et noir chrome mettent magistralement en valeur la fluidité, les lignes élégantes et les contours classiques de la moto.

Prix
Les prix catalogue de la variante Vallam Red commencent à 6 499 £ au Royaume-Uni et à 7 090 € en France, respectivement. Les prix de vente finaux pour la région EMEA seront annoncés avant le début des ventes en mars, en fonction du marché.

La moto est disponible en précommande au Royaume-Uni, ainsi qu’en Italie, en France, en Espagne et en Allemagne, à partir d’aujourd’hui. La livraison est prévue pour mars 2025.