Le nouvel Euro 5 Himalayan aura également le Royal Enfield TbT (système de navigation Turn-by-Turn) qui, sur la base de la plate-forme Google Maps, affichera des indications directionnels en temps réel via l’application Royal Enfield après couplage avec le smartphone du conducteur. Le modèle Euro 5 dispose également d’un ABS débrayable sur la roue arrière qui offre des options supplémentaires à chaque conducteur en fonction de ses besoins et de ses préférences. L’arrêt de l’ABS permet de bloquer la roue arrière afin que le conducteur puisse dériver sur le terrain.
En outre, il y a maintenant un clignotant d’avertissement supplémentaire. Tous les Euro 5 Himalayan ont 3 ans de garantie et de dépannage.

En commentant les nouvelles variantes de modèles et l’histoire de l’Himalayan, Vinod K. Dasari, PDG de Royal Enfield, a déclaré: "Dans un court laps de temps de 5 ans, le Royal Enfield Himalayan a ouvert la voie à une nouvelle catégorie au sein des euro de voyage et s’est imposé avec succès comme une véritable moto mondiale. Dans les régions les plus diverses du monde, elle est l’un des modèles les plus demandés par Royal Enfield.»

Le modèle Euro 5 dispose d’un coussin de siège amélioré, ce qui permet aux conducteurs de s’asseoir plus longtemps et plus confortablement sur la moto, et le bouclier anti-vent redessiné permet de mieux dévisser le vent. Le porte-bagages dispose désormais d’une plaque supplémentaire pour assurer une fixation en toute sécurité de tout type de bagage. En outre, la hauteur du porte-bagages a été réduite, ce qui permet au conducteur de monter plus facilement sur la moto. Avec la nouvelle protection frontale, mince et ergonomique, il y a moins de handicaps pour les jambes du conducteur et l’ensemble de la configuration pour les circuits est amélioré.

Monochrome (Granite Black & Gravel Grey) : 4.970 €
Bicolore (Pine Green, Mirage Silver, Rock Red & Lake Blue) : 5.170 €