Nouveau : BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS.

 
Les nouvelles BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS : les nouveaux enduros de voyage haut de gamme de milieu de gamme pour un plaisir de conduite puriste grâce à des compétences encore plus sophistiquées en tout-terrain, en tourisme et en aventure.

Avec les nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS, BMW Motorrad affine considérablement sa gamme d’enduros de voyage pour la catégorie intermédiaire. Alors que la nouvelle BMW F 800 GS est un partenaire convaincant, en particulier pour les débutants, la BMW F 900 GS Adventure inspire lors de longs voyages d’aventure et de circuits longs et exigeants. Les trois modèles ont été fortement revus et, en plus d’un nouvel entraînement, offrent désormais un équipement standard encore plus étendu. La F 900 GS se caractérise par des innovations beaucoup plus ambitieuses. Une gamme d’applications nettement plus large avec des qualités tout-terrain très développées et une réduction drastique du poids de 14 kg par rapport au modèle précédent en font un représentant résolument sportif des nouveaux modèles GS de la série F.

Conduisez avec un moteur en ligne à deux cylindres avancé avec plus de cylindrée, de puissance et de contrôle du couple de traînée du moteur.
Dans les nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS, un développement ultérieur du moteur deux cylindres en ligne introduit en 2018 avec la F 850 GS garantit une dynamique de conduite améliorée. La principale raison en est une augmentation du déplacement à 895 cm3 (auparavant 853 cm3). Avec une distance d’allumage de 270/450 degrés, le moteur offre un son particulièrement émotionnel. Dans les F 900 GS et F 900 GS Adventure, il effectue
77 kW (105 ch) et 64 kW (87 ch) sont disponibles dans la F 800 GS. En plus d’une puissance de pointe considérablement accrue de 10 ch chacun, les nouveaux moteurs sont également particulièrement impressionnants en raison d’une courbe de couple nettement plus complète, d’une puissance de traction et d’une accélération accrues.

Deux modes de conduite, ABS Pro et DTC de série. Modes de conduite Pro avec modes de conduite supplémentaires, présélection du mode de conduite, MSR et DBC en tant qu’options supplémentaires départ usine.
Les nouveaux modèles GS de la série F offrent déjà les deux modes de conduite « Rain » et « Road » en standard. L’équipement de série comprend également le contrôle de traction dynamique (DTC), l’ABS Pro optimisé pour les virages et les feux stop dynamiques. Les talents dynamiques des nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS peuvent être découverts encore plus intensément grâce à des modes de conduite supplémentaires, à la présélection du mode de conduite et au contrôle du couple de traînée du moteur MSR ainsi qu’au Dynamic Brake Control DBC.

BMW F 900 GS avec nouveau réservoir en plastique nettement plus léger et section arrière. Nouvelle fourche télescopique inversée entièrement réglable sur les F 900 GS et F 900 GS Adventure.
Côté châssis, les nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS reposent sur un châssis de pont constitué de pièces en tôle d’acier étirées et soudées, qui intègre le moteur deux cylindres en ligne comme élément porteur. Le réservoir en plastique de 14,5 litres de la nouvelle F 900 GS est un tout nouveau développement avec un gain de poids de 4,5 kg par rapport au réservoir en acier du modèle précédent. Pour une apparence encore plus dynamique et un gain de poids d’environ 2,4 kg, la F 900 GS dispose d’une section arrière entièrement redessinée. Un silencieux arrière d’Akrapovič contribue également à un gain de poids supplémentaire de 1,7 kg. Le guidage de la roue avant est sur la F 900 GS et
F 900 GS Adventure via une nouvelle fourche télescopique inversée entièrement réglable de Showa.

Nouveau pack Enduro Pro pour la nouvelle F 900 GS et Dynamic ESA pour la nouvelle F 900 GS Adventure et la F 800 GS en option départ usine.
En tant que nouvelle option départ usine, la nouvelle F 900 GS peut bénéficier d’une expertise tout-terrain encore plus grande avec le pack Enduro Pro avec fourche télescopique inversée entièrement réglable en nitrure de titane, amortisseur central entièrement réglable ainsi que colonne montante de guidon et chaîne M Endurance. Pour la nouvelle F 900 GS Adventure et la
La F 800 GS est disponible avec la suspension électronique Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) en option.

Nouvelle BMW F 900 GS avec ergonomie optimisée pour une utilisation hors route, repose-pieds enduro et béquille en aluminium. Levier de vitesses réglable optimisé et, sur la F 900 GS, également un nouveau levier de frein à pied.
La nouvelle F 900 GS répond à sa demande d’expertise tout-terrain accrue avec un triangle ergonomique (guidon – siège – repose-pieds) optimisé pour une utilisation hors route. Les repose-pieds plus bas, associés à la position plus haute du guidon et à la nouvelle conception du réservoir, offrent des avantages significatifs, en particulier lorsque vous roulez debout sur un terrain accidenté.

Les trois nouveaux modèles offrent déjà de série des leviers de vitesses réglables. Grâce à un roulement optimisé et à une nouvelle cinématique du levier de vitesses, une maniabilité encore meilleure de la boîte de vitesses à six rapports a pu être obtenue. La nouvelle F 900 GS est également équipée d’un nouveau levier de frein à pied plus haut.

Nouveau phare à LED sur la BMW F 900 GS. Tous les modèles avec de puissantes unités d’éclairage LED.
Par rapport au modèle précédent, les phares à LED de la nouvelle BMW F 900 GS offrent un angle d’ouverture plus large avec des feux de croisement et donc un meilleur éclairage directement devant la moto. Les nouvelles F 900 GS Adventure et F 800 GS sont également équipées de série de phares à LED. En outre, les clignotants et les voyants des trois modèles sont également basés sur la technologie LED.

Connectivité - informations et fonctionnalités inégalées sous la forme d’un grand écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible. Nouvelle BMW F 900 GS avec support multifonction de série pour tenir les appareils de navigation, les caméras d’action et plus encore.
Les nouveaux modèles GS de la série F disposent déjà de série d’un grand écran TFT de 6,5 pouces. Cela s’applique en particulier à la F 800 GS, qui disposait auparavant d’un instrument d’affichage analogique. La variété des informations, la qualité d’affichage et, last but not least, la convivialité sont inégalées. Il peut également être utilisé pour passer des appels téléphoniques confortables, écouter de la musique et naviguer en conduisant. La nouvelle BMW F 900 GS est déjà équipée de série d’un support de 12 mm, ce qui permet l’enregistrement d’une action cam ou d’autres appareils. Pour accueillir le BMW Motorrad Connected Ride Navigator ou le BMW Motorrad Connected Ride Cradle, l’option « Préparation à la navigation » est également requise.

BMW F 900 GS avec de nouvelles caractéristiques de carrosserie et un langage de conception et de couleurs clairs en termes d’expertise tout-terrain, de sportivité et de dynamisme.
La nouvelle BMW F 900 GS a été entièrement redessinée et bénéficie d’un langage de conception encore plus dynamique et typique de l’enduro qui signale une compétence et une sportivité tout-terrain aiguisées et reflète également visuellement le gain de poids de 14 kg par rapport au modèle précédent. L’un des points clés du nouveau langage de conception est le réservoir en plastique redessiné, qui a permis un design beaucoup plus mince avec une capacité de seulement 0,5 litre plus petite que le modèle précédent. De nouveaux panneaux latéraux de réservoir de carburant bien ajustés, associés à une nouvelle calandre, confèrent également à la nouvelle F 900 GS une silhouette élégante, sportive et orientée tout-terrain. La prétention du design à la compétence, à la sportivité et au dynamisme hors route se reflète également dans l’ensemble de l’arrière, qui est nettement plus étroit et plus dynamique que le modèle précédent. L’aspect dynamique du nouveau
F 900 GS du silencieux arrière sportif d’Akrapovič. La nouvelle F 900 GS est disponible en version de base en Blackstorm métallisé, en tant que variante Passion en jaune uni de São Paulo et en GS Trophy en uni blanc clair/Racing Blue métallisé.

Nouvelles variantes de modèles et couleurs attrayantes pour la F 900 GS Adventure et la F 800 GS.
La nouvelle F 900 GS Adventure est disponible en version de base en Blackstorm métallisé et en version Ride Pro en aluminium blanc mat. La version de base de la nouvelle F 800 GS est disponible en uni blanc clair, en tant que variante Sport en Racing Blue et en tant que
Triple Black en Blackstorm métallisé.

Points forts des nouvelles BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS :
• Moteur bicylindre en ligne amélioré avec une cylindrée accrue à partir de maintenant
895 cm3 (auparavant 853 cm3).
• Puissance et couple encore plus élevés : F 900 GS et F 900 GS Adventure avec 77 kW (105 ch) à 8 500 tr/min et 93 Nm à 6 750 tr/min. F 800 GS avec 64 kW (87 ch) à 6 750 tr/min et 91 Nm à 6 750 tr/min.
• Versions 35 kW (48 ch) pour le permis de conduire de catégorie A2 (F 800 GS uniquement).
• Grande douceur grâce à deux arbres d’équilibrage contrarotatifs.
• Deux modes de conduite « Rain » et « Road » ainsi que ABS Pro et DTC de série.
• Modes de conduite Pro avec deux modes de conduite supplémentaires ainsi que le contrôle dynamique des freins (DBC) et le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) en option départ usine.
• Châssis de pont en acier.
• Levier de vitesses réglable optimisé.
• Ergonomie sophistiquée et nombreuses alternatives de sièges.
• Protection pratique contre le vent et les intempéries.
• Unités d’éclairage LED puissantes.
• Grand écran TFT de 6,5 pouces facile à lire avec des informations et des fonctionnalités inégalées.
• Appel d’urgence intelligent pour une assistance rapide dans les situations d’urgence en option.
• Keyless Ride pour une activation pratique des fonctions de verrouillage par radio en option départ usine supplémentaire.
• Couleurs fortes ou variétés de modèles pour des personnages enduro distinctifs.
• Vaste gamme d’options supplémentaires et d’accessoires d’origine BMW Motorrad ainsi que d’équipements pour le pilote.

Points forts de la nouvelle BMW F 900 GS :
• Réduction de poids de 14 kg.
• Réservoir en plastique et zone arrière nettement plus légers.
• Nouvelles caractéristiques du corps.
• Nouvelle fourche télescopique inversée entièrement réglable.
• Bras oscillant plus léger.
• Pack Enduro Pro en option départ usine supplémentaire.
• Silencieux arrière sport d’Akrapovič.
• Ergonomie optimisée pour une utilisation hors route.
• Repose-pieds enduro.
• Poignées chauffantes.
• Protecteurs de mains.
• Béquille en aluminium.
• Nouveau levier de frein à pied.
• Nouveau phare LED.
• Support multifonction.

Points forts de la nouvelle BMW F 900 GS Adventure :
• Nouvelle fourche télescopique inversée entièrement réglable.
• Phares LED.
• Nouveaux panneaux latéraux.
• Poignées chauffantes.
• Plaque de protection en aluminium.
• Nouveau Ride Pro en option.

Points forts de la nouvelle BMW F 800 GS :
• Affichage TFT en standard.
• Poignées chauffantes.
• Phares LED.
• Protecteurs de mains.
• Porte-sacoche Vario..