Depuis plus de dix ans, les modèles GS de la série F de BMW sont leur offre dans la classe moyenne des enduros de voyage et d’aventure. Après la BMW F 750 GS et la F 850 GS, la nouvelle F 850 GS Adventure a développé l’offre de BMW dans ce segment, après la nouvelle bmw F 750 GS et la F 850 GS Adventure, qui ont été présentées à l’automne 2017. Basé sur le caractère tout-terrain de la F 850 GS, la nouvelle aventure doit être capable d’une plus grande compétence tout-terrain et de meilleures qualités de longue distance.
La conception particulière du vilebrequin avec 90 degrés de décalage de pivot et 270/450 degrés d’écart d’allumage est frappante, ce qui donne le nouveau son du moteur. Le nouveau moteur évite les vibrations par deux ondes de compensation. Un embrayage anti-hopping auto-amphétisant permet non seulement de réduire les forces de commande du levier d’embrayage, mais aussi d’améliorer la sécurité de la conduite en réduisant le couple de remorquage du moteur. La transmission de la force à la roue arrière se fait par transmission à six rapports et une transmission secondaire maintenant placée à gauche.


Photo : BMW