Yamaha FJR 1300 AE versus Honda ST 1100 Pan European
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
Honda ST 1100 Pan European
Tourer
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2013 bis 2021
Année de construction von 1990 bis 2002
Le 20.094 €
Le
waveform
Avantages:
- Confort
- Traitement
- Puissance de traction
- Aptitude à l’interurbain
Avantages:
Inconvénients:
- Poids
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.545 mm
Longueur : 2.230 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège : 805 mm
Poids : 275 kg
Longueur : 2.230 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège : 805 mm
Poids : 275 kg
Empattement: 1.555 mm
Longueur : 2.285 mm Hauteur : 1.390 mm
Siège : 790 mm jusqu’à : 800 mm
Poids : 329 (max: 517 ) kg
Longueur : 2.285 mm Hauteur : 1.390 mm
Siège : 790 mm jusqu’à : 800 mm
Poids : 329 (max: 517 ) kg
Moteur
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 5
Cylindrée: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 5
Conception du moteur: Moteur V quatre cylindres 4 Cylindres
Cylindrée: 1.261 ccm
Hub: 65 mm
Forage: 73 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 5
Cylindrée: 1.261 ccm
Hub: 65 mm
Forage: 73 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 5
Services de conduite
Vitesse maximale: 250 km/h
Performance: 144 HP à 8.000 U/Min
Couple: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 25 Litre
Performance: 144 HP à 8.000 U/Min
Couple: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 25 Litre
Vitesse maximale: 216 km/h
Performance: 98 HP à 7.500 U/Min
Couple: 111 NM bei 6.000 U/Min Contenu du réservoir: 28 Litre
Consommation: 7 l
Atteindre: 431 km
Performance: 98 HP à 7.500 U/Min
Couple: 111 NM bei 6.000 U/Min Contenu du réservoir: 28 Litre
Consommation: 7 l
Atteindre: 431 km
Châssis
Type de cadre:
Ponts (aluminium)
Ponts (aluminium)
Type de cadre:
Cadre tubulaire en acier à double boucle (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique, Ø 43 mm, amorti hydrauliquement Pneus à l’avant: 120/70 ZR 18
Pneus arrière: 160/70 ZR 17
Cadre tubulaire en acier à double boucle (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique, Ø 43 mm, amorti hydrauliquement Pneus à l’avant: 120/70 ZR 18
Pneus arrière: 160/70 ZR 17
Freins
Frein avant
Disque double Frein arrière
Disque
Disque double Frein arrière
Disque
Frein avant
Double disque (∅ 296 mm) Frein arrière
Disque (∅ 296 mm)
Double disque (∅ 296 mm) Frein arrière
Disque (∅ 296 mm)
Touriste fiable
Il faut pouvoir se le permettre, la Yamaha d’environ 20.000 euros dans un meilleur équipement. Pour cela, on obtient une compagne luxueuse et mûre pour les bons et les mauvais jours dans la vie d’un motard. Par rapport aux adventure-bikes, vous devez renoncer à l’aptitude au terrain insinuée - mais personne ne s’en est probablement plaint. C’est vrai.
Choisissez la cible et ayez confiance: si le tour du monde ne marche pas, Yamaha n’est pas à cause de lui.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Tecius & Reimers à Hambourg-Eidelstedt.
