Yamaha FJR 1300 AE versus BMW R 1200 RS
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
BMW R 1200 RS
Sporttourer
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2013 bis 2021
Année de construction von 2015 bis 2017
Le 20.094 €
Le 13.750 €
waveform
Avantages:
- Confort
- Traitement
- Puissance de traction
- Aptitude à l’interurbain
Avantages:
Inconvénients:
- Poids
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.545 mm
Longueur : 2.230 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège : 805 mm
Poids : 275 kg
Longueur : 2.230 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège : 805 mm
Poids : 275 kg
Empattement: 1.530 mm
Longueur : 2.202 mm Hauteur : 1.250 mm
Siège : 820 mm
Poids : 236 (max: 450 ) kg
Longueur : 2.202 mm Hauteur : 1.250 mm
Siège : 820 mm
Poids : 236 (max: 450 ) kg
Moteur
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 5
Cylindrée: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 5
Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 250 km/h
Performance: 144 HP à 8.000 U/Min
Couple: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 25 Litre
Performance: 144 HP à 8.000 U/Min
Couple: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 25 Litre
Vitesse maximale: 228 km/h
Performance: 125 HP à 7.750 U/Min
Couple: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 363 km
Performance: 125 HP à 7.750 U/Min
Couple: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 363 km
Châssis
Type de cadre:
Ponts (aluminium)
Ponts (aluminium)
Type de cadre:
Concept de cadre en deux parties composé d’un châssis principal et d’un châssis arrière boulonnés, moteur de support (acier) Suspension avant:
À l’envers 45 mm (course 140 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Concept de cadre en deux parties composé d’un châssis principal et d’un châssis arrière boulonnés, moteur de support (acier) Suspension avant:
À l’envers 45 mm (course 140 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Freins
Frein avant
Disque double Frein arrière
Disque
Disque double Frein arrière
Disque
Frein avant
Double disque (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque (∅ 276 mm)
Double disque (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque (∅ 276 mm)
Touriste fiable
Il faut pouvoir se le permettre, la Yamaha d’environ 20.000 euros dans un meilleur équipement. Pour cela, on obtient une compagne luxueuse et mûre pour les bons et les mauvais jours dans la vie d’un motard. Par rapport aux adventure-bikes, vous devez renoncer à l’aptitude au terrain insinuée - mais personne ne s’en est probablement plaint. C’est vrai.
Choisissez la cible et ayez confiance: si le tour du monde ne marche pas, Yamaha n’est pas à cause de lui.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Tecius & Reimers à Hambourg-Eidelstedt.
