Voge 500AC versus Brixton Crossfire 500

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Voge

Voge 500AC

Retro
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked
Que peut faire le vélo rétro nu chinois A2 dans le style café racer ?
La Voge 500 AC est une moto nue A2 de 47 ch de style rétro. La marque « Voge » n’existe en Europe que depuis environ 2 ans, mais la société mère Loncin est une vieille connaissance, par exemple par les jumeaux en ligne, que BMW dans ses modèles F... weiter
Voge 500 AC im Test
Galerie
Nouvelles d’Autriche
Brixton fait lentement mais sûrement son chemin dans la classe moyenne. Alors que la marque représentait auparavant les motos 125cc et 250cc, nous avons conduit le premier modèle avec 500cc. Brixton peut-il faire la même chose ? Nous avons testé le Crossfire 500.... weiter
Brixton Crossfire 500
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2022 bis 2024~
Année de construction von 2020 bis 2024~
Le 5.499 €
Le 6.399 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
waveform

Concurrents

Avantages:
  • moto très accessible
  • Manipulation et utilisation faciles
  • Châssis confortable
  • bons pneus d’origine Pirelli
  • Longue portée
  • Écran TFT avec contrôle de la pression des pneus
Avantages:
  • Traitement
  • lumière
  • Moteur puissant
Inconvénients:
  • Bruit stationnaire 98 dbA
  • à partir de 7.000 Umin un peu lent
Inconvénients:
  • Confort Pillion

Dimensions et poids


Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.170 mm
Siège : 810 mm
Poids : 198 kg
Empattement: 1.420 mm
Longueur : 2.120 mm
Siège : 795 mm
Poids : 190 (max: 350 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Moteur 2 cylindres quatre temps avec 4 soupapes et injection électronique 2 Cylindres
Cylindrée: 471 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur en ligne 2 Cylindres
Cylindrée: 486 ccm
Réfrigération: Flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite


Performance: 47 HP à 8.500 U/Min
Couple: 45 NM bei 7.000 U/Min
Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 463 km
Vitesse maximale: 160 km/h
Performance: 48 HP à 8.500 U/Min
Couple: 43 NM bei 6.750 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 333 km

Châssis

Suspension avant:
 Fourche inversée de 41 mm
Suspension arrière:
 Jambe de force centrale, précharge à ressort réglable
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 160/60-17
Type de cadre:
 Double boucle (acier)
Suspension avant:
 Fourchette USD de Kayaba
Suspension arrière:
 Jambes à ressort zen réductrices
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 160/60ZR17

Freins

Frein avant
 Double disque, Nissin (∅ 298 mm) Frein arrière
 Disque unique (∅ 240 mm)
Frein avant
 Disque unique Frein arrière
 Disque unique

Résultat

La Voge 500 AC est une machine bien faite avec laquelle vous êtes très vite familier et avec laquelle vous pouvez vous amuser beaucoup. Il est extrêmement accessible et, grâce à la géométrie du siège, convient à de nombreuses tailles de conducteurs. La manipulation est facile et la manœuvre du vélo est facile.
 
Le look avec l’arrière court devrait plaire aux jeunes aspirants A2 et aussi en termes d’équipement et de prix, le Voge 500 AC n’a pas à se cacher des concurrents . Il sera intéressant de voir quels autres vélos Voge enverra sur les routes européennes.

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 6.199 €
  • Disponibilité: à partir de 06/2022
  • Couleurs : gris, argent

Quelque chose d’autre

Pour le reste, le Brixton, par sa oisifité, est un compagnon agréable sans hauts ou bas particuliers. Cela soulève une question - qui va acheter ça, à qui convient le Brixton Crossfire 500 ? Bien sûr, pour les individualistes qui, par exemple, peuvent se réchauffer pour un Royal Enfield, mais ne veulent pas de vélo rétro. Ceux qui cherchent ces compagnons agréables et si, alors ils veulent partir seuls en vacances.

Le possible le groupe le plus fort de l’acheteur utilisera le plus grand avantage à leurs yeux de Brixton: Il n’y a pas tout le monde. Et cette exclusivité ne doit pas être payée cher en euros ou avec d’éventuelles lacunes.

Le vélo d’essai a été mis à notre disposition par le 2 Radhaus Stadie à Pinneberg près de Hambourg.

Prix / Couleurs / Année de construction

  • Prix : 5.848 €
  • Années de construction: depuis 2020
  • Couleurs : noir, noir argenté