Ducati Monster 1200 S versus Yamaha MT-09
Ducati Monster 1200 S
Naked
Yamaha MT-09
Naked
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2014 bis 2020
Année de construction von 2013 bis 2025~
Le 17.490 €
Le 11.199 €
waveform
Concurrents
Avantages:
- Pouvoir
- Châssis précis
- Confort
- Systèmes d’assistance
- Traitement
Avantages:
- Grenade amusante
- Moteur puissant avec de la pression et du caractère
- Triple paysage sonore sifflant
- Techniquement déjà entièrement équipé en production en série
- QuickShifter doux comme du beurre
- Maniabilité agile et maniable
Inconvénients:
- Brise-vent
Inconvénients:
- Le carter d’embrayage dépasse loin à droite
- Intervalle de réinitialisation des clignotants trop long
Dimensions et poids
Empattement: 1.485 mm
Longueur : 2.156 mm Hauteur : 1.117 mm
Siège : 795 mm jusqu’à : 820 mm
Poids : 213 kg
Longueur : 2.156 mm Hauteur : 1.117 mm
Siège : 795 mm jusqu’à : 820 mm
Poids : 213 kg
Empattement: 1.430 mm
Longueur : 2.090 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège : 825 mm
Poids : 189 kg
Longueur : 2.090 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège : 825 mm
Poids : 189 kg
Moteur
Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 3 Cylindres
Cylindrée: 890 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 890 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 255 km/h
Performance: 147 HP à 9.250 U/Min
Couple: 124 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 350 km
Performance: 147 HP à 9.250 U/Min
Couple: 124 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 350 km
Vitesse maximale: 235 km/h
Performance: 119 HP à 10.000 U/Min
Couple: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 280 km
Performance: 119 HP à 10.000 U/Min
Couple: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 280 km
Châssis
Type de cadre:
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 149 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 149 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium) Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 130 mm) Suspension arrière:
Mono-amortisseur (débattement 177 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 180/55 ZR17
Cadre de tube de pont (aluminium) Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 130 mm) Suspension arrière:
Mono-amortisseur (débattement 177 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 180/55 ZR17
Freins
Frein avant
Double disque (∅ 330 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)
Double disque (∅ 330 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)
Frein avant
Double disque (∅ 298 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)
Double disque (∅ 298 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)
Conclusion - pour toujours jeune
C’est bien sûr un jouet, un pour les enfants plus âgés qui veulent (et peuvent) dépenser au moins 17.290 euros pour leur cadeau. Écoutez mes mots: chaque centime est bien dépensé!
Avant d’oublier, j’ai étudié la fiche. Le Duc est à la hauteur du temps non seulement en ce qui concerne le moteur et le châssis, mais aussi en termes de systèmes d’assistance : la série sont Wheelie Control, l’ABS de courbes de Bosch, le contrôle de traction, le Ride By Wire et trois modes de conduite...
... Même ce préjugé n’est pas plus valable.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Ducati Hamburg.
Conclusion - ce qui colle
Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gübergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
