Ducati Monster 1200 S versus BMW R 1250 GS

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Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
BMW

BMW R 1250 GS

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2020
Année de construction von 2018 bis 2023
Le 17.490 €
Le 18.300 €
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Avantages:
  • Pouvoir
  • Châssis précis
  • Confort
  • Systèmes d’assistance
  • Traitement
Avantages:
  • Moteur, puissant et prêt à tourner
  • Valeur de revente (en tant que vendeur)
  • Châssis
  • Traitement
  • Performance
Inconvénients:
  • Brise-vent
Inconvénients:
  • Prix (surtout pour les extras)
  • Valeur de revente (en tant qu’acheteur)
  • Siège

Dimensions et poids

Empattement: 1.485 mm
Longueur :
2.156 mm Hauteur : 1.117 mm
Siège :
795 mm jusqu’à : 820 mm
Poids :
213 kg
Empattement: 1.525 mm
Longueur :
2.207 mm Hauteur : 1.430 mm
Siège :
850 mm
Poids :
249 (max: 465 ) kg

Moteur

Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Forage: 102 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 255 km/h
Performance: 147 HP à 9.250 U/Min
Couple: 124 NM bei 7.750 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
350 km
Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 136 HP à 7.750 U/Min
Couple: 143 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
400 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 149 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Type de cadre:
Concept-cadre en deux parties
Suspension avant:
Telelever 37cm (course 190 mm)
Suspension arrière:
WAD mono jambe de force avec paralevier (course 200 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 R19
Pneus arrière: 170/60 R17

Freins

Frein avant
Double disque ( 330 mm) Frein arrière
Disque ( 245 mm)
Frein avant
Étriers de frein radiaux à double disque à 4 pistons ( 305 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier flottant à double piston ( 276 mm)

Conclusion - pour toujours jeune

C’est bien sûr un jouet, un pour les enfants plus âgés qui veulent (et peuvent) dépenser au moins 17.290 euros pour leur cadeau. Écoutez mes mots: chaque centime est bien dépensé!

Avant d’oublier, j’ai étudié la fiche. Le Duc est à la hauteur du temps non seulement en ce qui concerne le moteur et le châssis, mais aussi en termes de systèmes d’assistance : la série sont Wheelie Control, l’ABS de courbes de Bosch, le contrôle de traction, le Ride By Wire et trois modes de conduite...

... Même ce préjugé n’est pas plus valable.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Ducati Hamburg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 17.290 €
  • Occasion (1200er, 3 ans) : 9.000€
  • Années de construction: 1200 depuis 2014
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : rouge, gris

Une moto, deux opinions

Et maintenant, avec tant de lumière et si peu d’ombre ? Acheter ou pas ? Dietmar dit qu’elle lui coûte trop cher (@Dietmar : entre nous, tu n’en as pas deux ans, au plus tard à ce moment-là tu en auras une d’occasion). ;) Pour le reste, il est enthousiaste, ce que l’on peut être malgré toute l’objectivité. En tout état de cause, la récente révision serait une raison suffisante pour payer l’ancien modèle.
Bien sûr, je ne suis pas d’accord. Le prix est à première vue un argument, et surtout pour les extras, BMW a du mal à le faire. Mais la concurrence de Ducati ou de KTM n’est pas beaucoup plus favorable, et cela ne marche donc pas. Premièrement, elle est trop grande pour moi. Avec mes jambes un peu courtes, je n’arrive même pas à monter. Cela dit, la GS est trop parfaite pour moi. J’aime quand ma mobylette doit travailler, quand je la dirige activement et que je reviens toujours un peu tendu.
Si quelqu’un me disaient que j’avais oublié que la BMW avait conduit de manière autonome tout le temps pendant le test, je le croirais.

Nos remerciements à Bergmann et Söhne pour le prêt de la BMW.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix: à partir de 16.150€. Vélo d’essai : 20.870€
  • Occasion (3 ans) : 12.000€
  • Années de construction: depuis 1987
  • Disponibilité: offre énorme
  • Couleurs : actuelle : noir métallisé, blanc (design HP), et noir-jaune