BMW S 1000 XR versus Aprilia Tuareg 660

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

On s’est amusés avec le XR ! Le train d’atterrissage ESA réglable électroniquement de série repasse tout en douceur et pourtant ce vélo vous donne encore le retour d’information nécessaire à la conduite sportive sur l’état de la route. C’est la plus grande différence entre XR et GS : le XR est toujours sportif, même si le 4-cylindres peut ronronner comme un chaton, ce que l’on ne veut pas du tout en tant que conducteur ! Mieux vaut accélérer et se débarrasser comme un guépard. GS, par contre: Plutôt calme comme un lion.
 
Que la sportivité de la XR soit durable ou plutôt ennuyeuse, c’est à chaque coureur de décider. Mais ce qui est clair, c’est qu’il voyage plus agréablement sur une GS, parce que vous conduisez plutôt détendu et qu’il n’y a pas de secousses constantes ni de soins de chaîne.

La moto d’essai a été mis à notre disposition par Bergmann & Söhne Pinneberg. Elle se tient là en tant que projection et se réjouit de chaque pilote d’essai.

Conclusion - ce qui colle

L’Aprilia Tuareg 660 est un bon enduro de voyage avec une forte tendance vers « enduro ». Cela peut être vu visuellement dans la protection du moteur, la roue avant de 21 pouces et le long débattement du ressort. Néanmoins, la moto se sent également bien sur la route et n’y est pas déplacée. Les critiques sont le pare-brise non réglable, les autocollants un peu sans amour (non peints) et l’espace quelque peu économique pour le passager. En dehors de cela, les Touaregs font du bon travail.
 
Le prix d’un peu moins de 12 000 euros est correct par rapport à la Yamaha (environ 11 000 euros), car l’Aprilia est techniquement mieux équipée. Le slogan publicitaire « LE MEILLEUR DES DEUX MONDES - Performances maximales et confort de conduite élevé » est peut-être un peu exagéré, mais c’est vrai: le Touareg a une belle silhouette à la fois hors route et sur route.
 
Le vélo d’essai nous a été fourni par ZTS (Zweiradtechnik Schielman) pour ce test. ZTS est situé à Bokel, où vous trouverez de belles routes de campagne et aussi un petit terrain pour un essai routier approfondi. Du café y est également disponible, donc un voyage à ZTS vaut la peine. Salutations à Hajo!