BMW R 1150 R versus Aprilia RS 660

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2005 bis 2006
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le
Le 11.699 €
waveform
waveform
Avantages:
  • Facile et maniable à conduire malgré la taille et le poids
  • Utilisé relativement bon marché
  • convient également en tant que tourer
  • Merveilleux boxeur avec son
  • puissance suffisante, couple puissant
Avantages:
  • Compact, léger, maniable
  • Entièrement équipé électroniquement
  • Son V2
  • Position assise sportive, mais adaptée à un usage quotidien
  • Bon châssis
Inconvénients:
  • système ABS vulnérable
  • Retrait fastidieux de la batterie
Inconvénients:
  • Frein arrière avec long intervalle de commande
  • Version 48 ch mince sur le dessus
  • écrans légèrement trop petits dans l’écran TFT

Dimensions et poids

Empattement: 1.487 mm
Longueur :
2.170 mm Hauteur : 1.220 mm
Siège :
800 mm
Poids :
238 (max: 450 ) kg
Empattement: 1.370 mm
Longueur :
1.995 mm
Siège :
820 mm
Poids :
183 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxeur 4-temps 2 Cylindres
Cylindrée: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4e temps avec 270 degrés de décalage élévateur 2 Cylindres
Cylindrée: 659 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 81 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 197 km/h
Performance: 85 HP à 6.750 U/Min
Couple: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
446 km

Performance: 100 HP à 10.500 U/Min
Couple: 67 NM bei 8.500 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
306 km

Châssis

Type de cadre:
Concept de cadre en trois parties composé d’un cadre avant et arrière avec moteur de support (acier)
Suspension avant:
BMW Motorrad Telelever; Diamètre de la borne-fontaine 35 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 135 mm)
Suspension arrière:
Bras en aluminium à bras parale
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 170/60 ZR 17
Type de cadre:
Cadre de pont, élément de support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Kayaba USD 41 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55-ZR17

Freins

Frein avant
Frein à double disque à étrier fixe à quatre pistons ( 320 mm) Frein arrière
Frein à étrier fixe à deux pistons ( 276 mm)
Frein avant
Double disque, étrier fixe Brembo à quatre pistons, boulonné radialement ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier flottant Brembo à deux pistons ( 220 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

La BMW R 1150 R est un vélo reconnaissant qui offre aux coureurs une sensation de conduite souveraine et sûre, même avec des performances élevées. Les machines d’occasion de ce type sont nombreuses, la plupart heureusement dans leur état d’origine non bricolé. Mais même les vieilles machines ne sont pas vraiment bon marché : Moins de 4.000 EUROs 1150 sont à peine disponibles en bon état. Pour répondre à la question d’entrée, oui, il vaut encore la peine d’acheter une moto vieille de 15 ans aujourd’hui. Du moins, s’il s’agit d’une BMW R 1150 R.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix neuf (2003) : 9.000€
  • Occasion (15 ans) : 4.500€
  • Années de construction : 2000 - 2006
  • Couleurs : noir, bleu, argent

Conclusion - ce qui colle

L’Aprilia RS 660 tient ses promesses : c’est une super voiture de sport racée et elle se conduit de cette façon. Ce que les détenteurs de licence A2 ne veulent probablement pas entendre maintenant: 100 ch correspondent beaucoup mieux à ce type de machine que 48 ch. Surtout dans les plages de vitesse supérieures, trop peu se passe avec la machine A2 - mais seuls ceux qui ont déjà conduit 100 ch ou plus le remarqueront. À cet égard, les motards A2 manqueront probablement peu, car ils ne le savent tout simplement pas autrement.

La RS660 est très amusante sur les routes de campagne et chaque propriétaire pourra profiter de l’équipement vraiment super complet. La machine d’essai nous a été aimablement fournie par ZTS(Zweiradtechnik Schielmann à Bokel). Là, elle se tient en tant que démonstratrice et a hâte de faire des essais routiers!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: 11.050 €
  • Années de construction: à partir de 2021
  • Couleurs: jaune, noir, rouge-bleu