BMW G 650 GS versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

BMW G 650 GS

Adventure

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer

Test d’occasion de la petite GS monocylindre de 2012

Nous testons une BMW G 650 GS d’occasion de 2012 et vous montrons dans cette vidéo quelles sont les forces et les faiblesses de la « petite GS ». Avec essai routier, accélération, technologie et avantages et inconvénients, etc. Catégories d’essais: 02:40 - Dimensions de la BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galerie

Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.

Homme, homme, homme, quel appareil. La Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) n’est pas seulement une moto, c’est une déclaration. Une déclaration contre la raison, l’épargne, la modestie et l’agitation. Toute personne qui a un tel... weiter

Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016

Année de construction von 2015 bis 2016

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Léger et maniable
simple
Consommation favorable
Fabrication solide
assez d’espace pour les passagers

Avantages:

Glisse détendue
sensation pure V2
Espace sans fin
Sonorisation
Conduit stoïquement tout droit même dans les tempêtes
Série de systèmes de cas

Inconvénients:

rayonne peu d’émotion

Inconvénients:

gros et lourd
Rien pour les débutants
Rien pour les douches chaudes

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur : 2.165 mm
Siège : 780 mm
Poids : 192 kg

Empattement: 1.625 mm
Longueur : 2.600 mm Hauteur : 1.440 mm
Siège : 740 mm
Poids : 386 kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5

Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Forage: 98 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Riemen
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenu du réservoir: 14 Litre

Vitesse maximale: 175 km/h
Performance: 87 HP à 5.010 U/Min
Couple: 138 NM bei 3.750 U/Min

Contenu du réservoir: 23 Litre

Châssis

Type de cadre:
Ponts (acier)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Type de cadre:
Double boucle (acier)

Freins

Frein arrière
Disque

Frein avant
Disque double Frein arrière
Disque

Conclusion - ce qui colle

Un peu d’informations techniques dans cette revue, non? Exactement, mais c’est ce qu’est l’Electra Glide : oubliez les fiches techniques ou les données de performance. Asseyez-vous, profitez de la vie, oubliez vos soucis et allez simplement faire un tour sans réfléchir. C’est possible sur cette machine ainsi que sur probablement aucun autre vélo.

Nous avons obtenu la moto d’essai de Harley Davidson Kiel pour ce test. Il y a près de 100 Harley d’occasion, donc une visite au « concessionnaire Harley de l’année 2021 » vaut toujours la peine. Et si vous êtes intéressé par cette Ultra Classic - cliquez ici pour la publicité de vente.