BMW F 850 GS versus Fantic Caballero Scrambler 500
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Fantic Caballero Scrambler 500
Scrambler
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 13.000 €
Le 6.990 €
waveform
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Concurrents
Avantages:
- Position assise surélevée
- Bonne maniabilité sur route et hors route
- Large gamme d’extras et d’accessoires
- Apparition réussie
Avantages:
- Pièces partiellement de haute qualité
- très léger et maniable
- Un son net
- look chic scrambler
- Phares LED
Inconvénients:
- Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
- Les prix montent en flèche avec des extras
- pas aussi maniable
Inconvénients:
- parties partiellement inférieures
- Frein avant pâteux
- Réticent à tourner au ralenti
Dimensions et poids
Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.425 mm
Longueur : 2.080 mm
Siège : 820 mm jusqu’à : 840 mm
Poids : 157 kg
Longueur : 2.080 mm
Siège : 820 mm jusqu’à : 840 mm
Poids : 157 kg
Moteur
Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Monocylindre quatre temps 1 Cylindres
Cylindrée: 449 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 95 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 449 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 95 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Performance: 39 HP à 7.100 U/Min
Couple: 40 NM bei 6.000 U/Min Contenu du réservoir: 12 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 286 km
Châssis
Type de cadre:
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier) Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier) Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
Tube central (acier) Suspension avant:
USD 41mm (voyage 150mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 150 mm)
Suspension arrière:
Bras oscillant à deux bras oscillants avec sections transversales variables et direction progressive Pneus à l’avant: 110/80 R19
Pneus arrière: 140/80 R17
Tube central (acier) Suspension avant:
USD 41mm (voyage 150mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 150 mm)
Suspension arrière:
Bras oscillant à deux bras oscillants avec sections transversales variables et direction progressive Pneus à l’avant: 110/80 R19
Pneus arrière: 140/80 R17
Freins
Frein avant
Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)
Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)
Frein avant
Une selle flottante (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque unique (∅ 230 mm)
Une selle flottante (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque unique (∅ 230 mm)
Conclusion - ce qui colle
Génial, un vélo imparfait! Le Fantic Caballero 500 est un italien typique: ici un peu diva-like, vantard et bruyant, mais absolument attachant et émotionnel. Vous les aimez ou vous ne les aimez pas, il n’y aura presque rien d’autre entre les deux. Les performances et l’équipement technique passent au second plan par rapport à la Caballero, avec le design, le son et le moteur monocylindre merveilleusement moqueur au premier plan.Le vélo d’essai a été fourni par Legendary Cycles à Hambourg. Il y a le Caballero 500 Scrambler comme démonstrateur. Et pendant que vous y êtes, jetez un coup d’œil aux nombreuses autres motos de Legendary: Il y a des motos d’Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash et Fantic. Boutique charmante. Du café est également disponible, mais n’appuyez pas sur « Capucchino », le mousseur à lait est cassé.
