Nouvelles immatriculations de motos novembre 2022

 

Moins il y a de motos vendues, plus le mouvement entre dans le top 10 en termes de part de marché. Comme on le sait, de moins en moins de vélos sont vendus à la fin de l’année, de sorte que les classements ici fluctuent plus que pendant les mois de mars à mai. Il est frappant de constater que la proportion d’autres fabricants ne cesse d’augmenter. En novembre, la part de marché d’Aprilia, Moto Guzzi, Indian, Benelli & Co. était déjà supérieure à 22% - et en augmentation.

 

En termes de parts de marché, Honda s’est de nouveau battu pour la 2e place derrière BMW. Viennent ensuite Yamaha, Kawasaki, Harley Davidson et KTM, où KTM a considérablement perdu en nombre par rapport à l’année précédente: un moins de 17,3% est enregistré ici. Tous les autres constructeurs ont pu vendre plus de motos en novembre 2022 que l’année précédente - à l’exception de Suzuki: ici, les chiffres d’immatriculation se sont effondrés de 42%. Cependant, il convient de noter dans tous ces chiffres qu’il ne s’agit pas nécessairement de ventes, mais de nouvelles immatriculations. Il se pourrait donc que Suzuki, par exemple, ait fait beaucoup d’immatriculations quotidiennes l’année dernière avant la fin de l’année et non cette année.

Il y a une grande surprise parmi les meilleurs modèles: la Royal Enfield Classic 350 (-> test) est à la bonne 11ème place. Comme le montrent les chiffres, cependant, quelques ventes supplémentaires sont nécessaires pour bondir. Lors de la RE Classic en novembre, par exemple, il n’y avait que 50 vélos nouvellement immatriculés qui étaient suffisants pour ce bon endroit.