Avec la Ténéré 700, ou T7 en abrégé, Yamaha a démontré de manière impressionnante sa prétention au leadership dans le milieu de gamme de l’enduro de voyage. À l’unisson, de bons tests de la presse spécialisée et une base de fans en croissance rapide prouvent que le fabricant a frappé la marque avec le concept d’une aventure simple, robuste, extrêmement hors route et peu coûteuse.
Le Ténéré 700 a également été largement utilisé sur les circuits d’essai Touratech et a été volontiers utilisé par tous les pilotes. Mais comment pourrait-il en être autrement, même sur une grande moto, les experts de Touratech trouvent toujours quelque chose qui pourrait être mieux fait. Les pilotes d’essai ont identifié un grand potentiel dans la zone du siège. Trop étroit et trop peu rembourré, fut le verdict unanime.
L’équipe de développement s’est donc mise au travail et a transféré le concept du siège confort Touratech au T7. Compte tenu des caractéristiques sportives globales, seul un design monobloc était une option.
Forme ergonomique
Le banc est plus large dans le coin salon que l’original, mais se rétrécit vers l’avant pour assurer une fermeture serrée des genoux sur le réservoir ainsi qu’une bonne accessibilité du sol avec les pieds.
Dans des tests complexes, l’angle de la surface du siège par rapport à l’horizontale a été déterminé exactement de manière à ce que le bassin du conducteur soit incliné dans une position anatomiquement correcte, ce qui soulage la colonne lombaire et favorise une position assise verticale
Afin de pouvoir faire face aux longues étapes sans fatigue, le siège confort a un contour anatomique qui évite efficacement les pics de charge ponctuels. Le noyau de siège confortable et tendu en mousse de qualité particulièrement élevée assure une répartition uniforme du poids et ne reste pas assis même pendant les heures de conduite.
Alors que le creux au milieu du siège soulage le coccyx, les points de pression dans la zone d’assise sont évités grâce à des coutures positionnées de manière optimale.
Revêtement Fresh Touch
Le matériau de couverture bi-élastique et antipersif est complètement imperméable. Son revêtement de surface Fresh Touch réfléchit la lumière du soleil, ce qui réduit le chauffage de la surface jusqu’à 10 ° C par rapport aux matériaux de rembourrage conventionnels. La surface rugueuse assure une assise sûre même lors de fortes accélérations et manœuvres de freinage.
Comme tous les bancs confort Touratech, le siège du T7 est livré avec une baignoire en plastique développée par ses soins. Un échange pour la baignoire d’origine n’est donc pas nécessaire. Des supports et des fixations précis garantissent une installation facile et sûre.
Disponible en trois hauteurs
Touratech propose le siège confort du Yamaha Ténéré 700 en trois hauteurs, qui font varier la hauteur d’assise de deux centimètres chacune, de sorte qu’un angle de genou correspondant à la stature individuelle peut être réalisé. Chaque hauteur d’assise a un noyau en mousse avec des propriétés adaptées pour assurer un confort maximal même sur les plus longues distances.
Fabriqué en Bavière
Les bancs de confort Touratech sont fabriqués selon des spécifications de qualité strictes chez la société partenaire Crew68 à Murnau, en Haute-Bavière. Du développement à la construction de prototypes en passant par la production en série, l’ensemble du processus se déroule en interne. Les technologies de pointe dans le prototypage et la production de noyau et de baignoire en mousse se complètent avec le travail de sellerie traditionnel lors de l’achat.
Points forts Touratech Comfort Seat pour Yamaha Ténéré 700
Version basse, Art.-No.: 632-5962
Version Standard, Art.-No.: 632-5963
Version haute, Art.-No.: 632-5964
Prix 499 Euro
Plus d’informations dans la boutique en ligne
La nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid
News
YAMAHA TÉNÉRÉ 700
Blog
Ténéré 700 et Ténéré 700 Rally Edition 2022 :
News
La nouvelle édition de rallye De Ténéré 700
Blog
Accessoires de SW-MOTECH
Blog
2022 R6 RACE et R6 GYTR
News