Honda présente son nouveau super-athlète pour 2020: le CBR1000RRR-R SP Fireblade est une moto entièrement nouvelle qui, selon honda, a été optimisée pour l’utilisation en circuit. Il s’agit donc d’offrir un niveau de performance et de contrôle sans précédent.
Le nouveau moteur à quatre lignes a non seulement les mêmes valeurs pour le forage et le hub que le moteur de la Honda RC213V-S, mais il utilise également ses technologies en matière d’efficacité thermique et de friction. En outre, le nouveau moteur Fireblade dispose depleuels en titane et de pistons en aluminium forgés. En outre, le contrôle de traction a été optimisé et un contrôle de la conduite ajustable a été ajouté aux paramètres de réglage existants pour la puissance du moteur, le frein moteur et le contrôle de la roue. Un Quickshifter fait partie de l’équipement de série.
Le paquet d’assistance fonctionne avec une nouvelle unité de mesure de l’inertie à six axes, un nouveau silencieux de direction électronique à trois niveaux et une interface d’amortissement smart electronic control (S-EC) de deuxième génération d’Öhlins. Le cadre en aluminium en diamant, lui aussi nouvellement développé, dispose désormais d’une oscillation plus longue dans le style de la RCV213V-S. Les nouveaux énièmes de frein Brembo Stylema, combinés à des disques de 330 mm et à un ABS à deux niveaux, assurent une performance de freinage optimale.
En outre, l’habillage comporte des ailes supplémentaires (winglets) qui ont été dérivées des motos Honda MotoGP afin de produire des dérives supplémentaires. Un écran TFT entièrement coloré et un système smart key complètent le pack complet.