Suzuki GSX-S950

Fotos: Suzuki

Lanueva Suzuki GSX-S950 ofrece a su piloto un placer de conducción deportivo a un nuevo nivel. En el corazón del street fighter de estilo agresivo hay una versión intensamente revisada del motor Supersport de 999 cúbicos con una impresionante entrega de par. Gracias a los sistemas de asistencia de última generación, la GSX-S950 combina un rendimiento deportivo con la mejor capacidad de conducción.

Diseño atlético El diseño de la nueva GSX-S950 refleja la intrigante potencia de una motocicleta potente y súper deportiva, al tiempo que visualiza la sofisticación de las tecnologías de vanguardia que permiten un control lúdico. El aspecto radical de la parte delantera del vehículo se caracteriza por la unidad de faros LED dispuesta verticalmente y las líneas nítidas. La delgada sección trasera forma un contraste sorprendente con la sección media musculosa de la máquina. Los gráficos con un nuevo estilo de logotipo y superposiciones similares a la fibra de carbono subrayan el valor de la GSX-S950.

Potente motor de cuatro cilindros con ADN de superdeportivo En la configuración de la GSX-S950, el motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido de 999 cm³ derivado del súper deportivo GSX-R1000 tiene una entrega de potencia potente y uniforme y un amplio rango de velocidad utilizable. Especialmente en el rango de velocidad inferior a media, que se utiliza con mayor frecuencia en la conducción diaria, la salida de par optimizada es más notable. La versión de 35 kW para los titulares de licencias A2 ofrece un par motor excepcional de 76 Nm, incluso a 3.250 rpm. Los titulares de un permiso de conducir de clase A pueden convertir el GSX-S950 a 70 kW (95 CV), el par máximo de 92 Nm ya se alcanza a 6.500 rpm.

Sonido inconfundible El sistema de escape compacto 4-2-1 tiene un diseño del colector que reposiciona completamente el sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) y el silenciador. Los convertidores catalíticos altamente eficientes y un sofisticado diseño de cámara ayudan a cumplir con la norma de emisiones Euro 5. Si bien se mantiene el ruido de admisión distintivo, el sonido del motor deportivo de cuatro cilindros se ha optimizado aún más en general.

Sistema de asistencia de embrague Suzuki (SCAS) La GSX-S950 cuenta con el Suzuki Clutch Assist System (SCAS), que es una valiosa adición al embrague deslizante. Mientras que el embrague deslizante reduce el par de frenado al bajar de marcha desde altas velocidades, evitando así el estampado de la rueda trasera, el SCAS permite el uso de muelles de embrague más suaves, lo que reduce notablemente la fuerza de accionamiento en la palanca de mano.

Equipos inteligentes La GSX-S950 tiene una serie de sistemas electrónicos avanzados. El Suzuki Traction Control System (STCS) ofrece tres modos que ajustan la intensidad del control al nivel de habilidad del piloto y se pueden desactivar si es necesario. El sistema electrónico ride-by-wire, junto con el moderno sistema de inyección con boquillas de 10 orificios, garantiza una respuesta suave del motor de cuatro cilindros, lo que le da confianza al conductor y permite una aceleración desde la curva que es tan potente como controlada. El Suzuki Low-RPM Assistha sido revisado y, junto con el SCAS, hace que comenzar desde parado sea aún más suave y fácil. El sistema Suzuki Easy-Start permite al piloto arrancar el motor con solo pulsar un poco el botón de arranque sin tener que tirar de la palanca del embrague.

Chasis súper práctico El compacto y ligero bastidor de doble mástil de aluminio confiere a la GSX-S950 un carácter ágil y divertido en combinación con un basculante rígido de aleación ligera derivado de la GSX-R1000. La síntesis perfecta de manejo lúdico y rica sujeción a la carretera hace justicia a todas las situaciones de la vida cotidiana de la motocicleta, desde el uso de la pista de carreras hasta la vuelta deportiva a la carretera rural y la operación en la ciudad.

Elementos de resorte precisos Se utiliza una horquilla invertida Kayaba 43 como guía de la rueda delantera, que combina una respuesta suave con una firmeza deportiva. En la parte trasera, las palancas utilizan un puntal central con precarga de resorte ajustable y amortiguación de compresión.

Ruedas deportivas de seis radios Las ligeras llantas de seis radios fabricadas en aluminio fundido contribuyen al manejo maniobrable y al aspecto deportivo de la GSX-S950. Los neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport2 estándar admiten un manejo maniobrable y predecible y, al mismo tiempo, ofrecen un excelente agarre para una conducción deportiva.

Potente sistema de frenado En la rueda delantera, las pinzas de freno monobloque Tokico de cuatro pistones combinadas con discos de freno flotantes 310 proporcionan una desaceleración potente y fiable. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) ajusta la fuerza de frenado a la tracción disponible.

Posición vertical sentada La geometría del chasis, el diseño del asiento y el amplio manillar de Superbike permiten al piloto una posición de asiento erguida y soberana, lo que le permite el perfecto control de la moto. El cierre de la rodilla es deportivo a pesar del aumento del suministro de combustible a 19 litros.

Iluminación LED Los faros LED dispuestos verticalmente se basan en la avanzada tecnología monofoco. Aquí, la luz de la fuente de luz sin un reflector brilla directamente a través de la lente y se incluye allí. Esto da como resultado una excelente iluminación de la carretera incluso en condiciones de visibilidad difíciles. La luz trasera plana también está diseñada en tecnología LED. Los intermitentes de sus elegantes plumas se adaptan perfectamente a la delgada parte trasera.

Cuadros de instrumentos de alta energía El cuadro de instrumentos en diseño LCD completo agrupa una variedad de funciones en un diseño compacto. La apariencia de alta calidad del centro de información corresponde a la excelente legibilidad de todas las pantallas. Además de la velocidad y las rpm estándar, se puede visualizar el tiempo de vuelta, el tiempo, el consumo de combustible actual y promedio, el voltaje de la batería, los kilómetros recorridos (A, B), el modo de control de tracción, el recordatorio de servicio, la posición de la marcha, el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante y el rango.

Amplias opciones de personalización Una gama bien pensada de accesorios garantiza que la GSX-S950 se pueda hacer aún más deportiva, más valiosa o más adecuada para largas distancias de acuerdo con los deseos de su propietario.

Variantes de color – precio – disponibilidad La Suzuki GSX-S950 está disponible en las dos variantes de color Metallic Triton Blue y Metallic Mat Black No. 2. Además de la versión de 70 kW, también está disponible una versión de 35 kW, que es la introducción perfecta al mundo hiperdesnudo. La moto Street Fighter estará disponible en Alemania a partir de mediados de septiembre en concesionarios autorizados. El PVP de Suzuki Deutschland GmbH es de 10.400 euros,más los gastos de traslado.