Triumph Speed Twin 900
Nuevo: Triumph Speed Twin 900
Estilo más deportivo y dinámica de conducción mejorada
Fotos: TriumphLa NUEVA Speed Twin 900: Cada viaje se convierte en algo especial
Para la próxima temporada de motos, la Speed Twin 900 de TRIUMPH se mejorará significativamente en todos los aspectos: el exitoso modelo viene con una actualización completa del chasis y el diseño y también cuenta con numerosas características tecnológicas nuevas a bordo. El inconfundible ADN de los "clásicos modernos", la facilidad de manejo y la fabricación de alta calidad típica de la popular moto permanecen inalterables.
Son el epítome de una motocicleta de estilo clásico para todas las áreas de uso: la Speed Twin 900 y el modelo predecesor Street Twin estuvieron y han estado entre las motos más vendidas de la marca británica en todo el mundo durante años. No es de extrañar, porque el aspecto elegante y atemporal, la potente Bonneville bicilíndrica de 900 cc y el manejo seguro y ligero no dejan nada que desear cuando se trata de divertirse sin complicaciones en dos ruedas con ese toque especial. Además, hay un paquete finamente ajustado de tecnología orientada al conductor y mano de obra de alto nivel. Pero como no hay nada que no se pueda hacer aún mejor, TRIUMPH lanza una nueva versión de la Speed Twin 900 para la temporada 2025 con numerosas actualizaciones de alta calidad.
Sorprendentemente colorido o elegantemente sobrio: una amplia gama de colores para la Speed Twin 900
Con este paquete, la nueva Speed Twin 900 ofrece una experiencia de conducción más moderna, así como otro plus en términos de agilidad. Ahora tiene una horquilla invertida con guardabarros deportivos a juego y protectores de horquilla en la parte delantera. En la parte trasera, se utiliza un nuevo basculante de aluminio y puntales de suspensión de mayor calidad con tanques de expansión. Además, hay un bastidor trasero más estrecho, un guardabarros más delgado y una luz trasera más compacta a juego.
Todas estas actualizaciones proporcionan una conducción más dinámica y un estilo más deportivo, mientras que la Speed Twin conserva su aspecto clásico y el concepto de una motocicleta de fácil acceso. Además, el asiento ahora es ligeramente más delgado y tiene una forma tal que apoya mejor al piloto en las curvas. Al mismo tiempo, la nueva bicicleta ofrece al ciclista una postura aún mejor gracias a una curva de zancada más estrecha.
La Speed Twin 900 está propulsada por el famoso motor bicilíndrico Bonneville de 900 cc de TRIUMPH en la versión de alto par "High Torque". El motor combina el carácter casual de un clásico con el rendimiento y la eficiencia modernos. Ofrece un potente par de 80 Nm a 3.800 rpm y, por lo tanto, garantiza el mejor par a bajas revoluciones. Además, naturalmente mima al conductor con el característico sonido "British Twin".
Todas estas actualizaciones proporcionan una conducción más dinámica y un estilo más deportivo, mientras que la Speed Twin conserva su aspecto clásico y el concepto de una motocicleta de fácil acceso. Además, el asiento ahora es ligeramente más delgado y tiene una forma tal que apoya mejor al piloto en las curvas. Al mismo tiempo, la nueva bicicleta ofrece al ciclista una postura aún mejor gracias a una curva de zancada más estrecha.
La Speed Twin 900 está propulsada por el famoso motor bicilíndrico Bonneville de 900 cc de TRIUMPH en la versión de alto par "High Torque". El motor combina el carácter casual de un clásico con el rendimiento y la eficiencia modernos. Ofrece un potente par de 80 Nm a 3.800 rpm y, por lo tanto, garantiza el mejor par a bajas revoluciones. Además, naturalmente mima al conductor con el característico sonido "British Twin".
Aún más valioso, pero inconfundible: el nuevo faro LED de la Speed Twin 900
La nueva Speed Twin 900 está equipada con componentes de alta calidad y la última tecnología orientada al conductor. Combinada con una posición de conducción cómoda, la bicicleta ofrece una experiencia de conducción extremadamente sencilla que es aún más divertida y emocionante que antes. Además, la TRIUMPH destaca por su fabricación de primera clase, materiales de alta calidad y numerosos detalles elaborados y elegantes. Con más de 120 accesorios originales, la Speed Twin se puede adaptar fácilmente al estilo individual de cada piloto, convirtiéndola en un clásico personal y moderno.
Steve Sargent, Chief Product Officer de TRIUMPH, comenta: "El diseño de la nueva Speed Twin 900 ha evolucionado para ser más delgado y dinámico, sin dejar de lado las características de diseño clásicas que definen el estilo atemporal. La moto también es más ágil y fácil de maniobrar, ya que hemos realizado cambios en el chasis y el equipamiento que marcan una gran diferencia en conjunto. A partir de las conversaciones con nuestros clientes, sabemos que el atractivo duradero de la Speed Twin 900 también se debe a su equipamiento de primera línea, fabricación de alta calidad y gran fiabilidad, así como al emblema en el tanque del que los propietarios están orgullosos. Como siempre, nuestro objetivo es ofrecer más de lo que los pilotos valoran".
TAN COOL COMO ELEGANTE: EL DISEÑO DE LA SPEED TWIN 900
El tanque de combustible rediseñado ahora tiene un diseño más deportivo. En combinación con las tapas laterales, que también han sido rediseñadas, y las cubiertas estilizadas del cuerpo del acelerador, la motocicleta tiene una línea más específica y dinámica. Además, las cubiertas del motor son ahora más delgadas, el silenciador más corto y la unidad de faros más compacta.
Sin embargo, muchos detalles del motor Bonneville son tan auténticos y hermosos como siempre. Las aletas de refrigeración brillantes y fresadas de la culata y las abrazaderas del colector con aletas se unen mediante colectores de escape de acero inoxidable cepillado y silenciadores más cortos, elevados y pintados de negro con tapas finales de acero inoxidable cepillado. Este aspecto deportivo continúa en todos los detalles de la bicicleta, incluido un nuevo tapón de combustible de aluminio plegable y un diseño más ligero de los protectores del talón y las estriberas.
Actualizaciones en muchos detalles: aquí están las nuevas cubiertas del motor y los protectores del talón de la Speed Twin 900
La nueva Speed Twin 900 está disponible en tres variantes de color diferentes. El piloto puede elegir entre un deportivo Pure White con rayas azules y naranjas brillantes en el depósito, un aspecto atmosférico en Phantom Black con rayas grises oscuras y detalles dorados o la elegante versión en Aluminium Silver con un borde rojo del logotipo de TRIUMPH.
CONDUCCIÓN LIGERA Y ÁGIL
El chasis moderno y de alto rendimiento de la Speed Twin 900 garantiza el máximo placer de conducción y confianza, así como la mejor seguridad. La horquilla delantera invertida Marzocchi de alta calidad, junto con los amortiguadores Marzocchi Stereo con depósitos y precarga variable en la parte trasera, garantiza un manejo receptivo. El nuevo basculante de aluminio, más rígido y ligero, garantiza una selección de líneas más precisa y una conducción relajada o dinámica, según las preferencias del piloto. El recorrido ligeramente reducido de la rueda trasera (de 120 mm a 110 mm) mejora el control sin sacrificar el confort.
Las nuevas ruedas de la Speed Twin 900 están equipadas con neumáticos Michelin Road Classic y apoyan el manejo ligero de la bicicleta. La potente y progresiva pinza radial de cuatro pistones con la marca TRIUMPH en combinación con un rotor delantero más grande de 320 mm garantiza el mejor rendimiento de frenado.
La posición del asiento también se ha revisado y ahora ofrece más espacio para las piernas y una experiencia de conducción aún mejorada. De acuerdo con el marco ahora más estrecho en esta área, el asiento también tiene una nueva forma, de modo que el ciclista se beneficia de un arco de zancada más estrecho. También está disponible como accesorio un asiento bajo, que reduce la altura del asiento en 20 mm de 780 mm a 760 mm sin comprometer la comodidad.
BONNEVILLE TWIN CON CARÁCTER
El característico motor bicilíndrico Bonneville de 900 cc garantiza que la potencia esté disponible en todo momento. El motor ofrece 65 CV de potencia máxima a 7.500 rpm y mucho par en todo el rango de revoluciones. Por ejemplo, 80 Nm ya está disponible a 3.800 rpm. La entrega de potencia se controla con la eficiencia y precisión de un moderno sistema ride-by-wire.
TECNOLOGÍA QUE INSPIRA CONFIANZA
El objetivo de la nueva Speed Twin 900 era ofrecer más funcionalidad manteniendo el diseño limpio y tradicional y la experiencia de conducción pura. Dos modos de conducción, "Road" y "Rain", ayudan a ajustar la entrega de potencia del par según sea necesario. Por ejemplo, el modo "Lluvia" ofrece una respuesta más suave del acelerador para una experiencia de conducción más segura en condiciones húmedas. Ambos sistemas, el ABS y el control de tracción, funcionan ahora de serie en el modo "Curvas optimizadas", es decir, dependen del ángulo de inclinación.
El objetivo de la nueva Speed Twin 900 era ofrecer más funcionalidad manteniendo el diseño limpio y tradicional y la experiencia de conducción pura. Dos modos de conducción, "Road" y "Rain", ayudan a ajustar la entrega de potencia del par según sea necesario. Por ejemplo, el modo "Lluvia" ofrece una respuesta más suave del acelerador para una experiencia de conducción más segura en condiciones húmedas. Ambos sistemas, el ABS y el control de tracción, funcionan ahora de serie en el modo "Curvas optimizadas", es decir, dependen del ángulo de inclinación.
AMENIDADES PREMIUM
El nuevo panel de instrumentos ofrece más funcionalidad y cuenta con una pantalla LCD grande y brillante para indicadores de RPM, velocidad y marcha. También se integra una pantalla TFT, que muestra información adicional, como el modo de conducción. Esta pantalla a todo color es compatible con los puños calefactables disponibles como accesorios, así como con el módulo de conectividad Bluetooth, que ofrece navegación por flechas, así como la capacidad de acceder y controlar las llamadas telefónicas y la música desde el teléfono móvil.
El nuevo panel de instrumentos ofrece más funcionalidad y cuenta con una pantalla LCD grande y brillante para indicadores de RPM, velocidad y marcha. También se integra una pantalla TFT, que muestra información adicional, como el modo de conducción. Esta pantalla a todo color es compatible con los puños calefactables disponibles como accesorios, así como con el módulo de conectividad Bluetooth, que ofrece navegación por flechas, así como la capacidad de acceder y controlar las llamadas telefónicas y la música desde el teléfono móvil.
Otra innovación es el control de crucero, que está disponible como accesorio. Proporciona a los ciclistas de Speed Twin más comodidad y comodidad, especialmente en viajes más largos. También hay una toma USB-C en el lateral del panel, que se puede utilizar para cargar cómodamente los dispositivos móviles.
Con su diseño minimalista con una sola esfera, el nuevo instrumento central ayuda a mantener el estilo elegante de la Speed Twin 900, pero al mismo tiempo proporciona más información sobre la conducción de una manera clara y fácil de leer.
La nueva iluminación Full LED, que incluye un elegante faro de luz diurna con un soporte rediseñado y más ligero, garantiza una visibilidad óptima y añade un toque moderno al diseño clásico de la moto.
FÁCIL DE PERSONALIZAR
La gama oficial de accesorios de TRIUMPH ofrece más de 120 opciones para que los propietarios de la Speed Twin 900 puedan crear su propia motocicleta personal. Desde opciones prácticas como asas calefactadas o bolsos de algodón encerado, hasta piezas que acentúan las líneas clásicas o añaden un toque personalizado, hay muchos detalles de estilo para crear un look distintivo e individual.
Para los conductores noveles con un permiso de conducir A2, hay disponible un juego de aceleradores para la nueva Speed Twin 900 como accesorio para instalar en el concesionario. Ofrece el mismo estilo distintivo y rendimiento general, pero con una potencia de motor limitada que garantiza una conducción suave, controlable e inspiradora de confianza. Los propietarios pueden volver a convertir fácilmente la moto a plena potencia cuando actualizan su licencia, por lo que la nueva Speed Twin 900 crece con su experiencia.
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD EN CONCESIONARIOS
La nueva Speed Twin 900 saldrá a la venta a partir de febrero de 2025 a precios que parten de los 9.995 euros.
Este nuevo modelo también ofrece un paquete general muy atractivo, que incluye largos intervalos de mantenimiento de 16.000 km y una garantía completa del fabricante de 4 años sin límite de kilometraje, así como una garantía de movilidad de 2 años.
Especificaciones técnicas de la Speed Twin 900
MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
Motor | Bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido, 8 válvulas, SOHC, secuencia de disparo de 270° |
Cilindrada | 900 cm3 |
Perforación | 84,6 milímetros |
Concentrador | 80.0 milímetros |
Relación de compresión | 11,01:1 |
Potencia nominal | 65 CV (47,8 kW) a 7.500 rpm |
Par máximo | 80 Nm a 3.800 rpm |
Sistema de combustible | Inyección de combustible multipunto con control electrónico del acelerador, 2 modos de conducción |
Agotar | Sistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con dos silenciadores pintados de negro y tapas finales de acero inoxidable cepillado |
Accionamiento final | Cadena de anillo en X |
Embrague | Embrague antirrebote asistido por par, mojado |
Transmisión | 5 velocidades |
CHASIS | |
Marco | Bastidor de tubo central de acero con dos vigas |
Basculante trasero | Basculante de aluminio de dos lados |
Rueda delantera | Aluminio fundido, 8 radios, 18 x 2.75 pulgadas |
Rueda trasera | Aluminio fundido, 8 radios, 17 x 4.25 pulgadas |
Neumático delantero | 100/90-18 |
Neumático trasero | 150/70 R17 |
Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm de Marzocchi, 120 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Amortiguadores estéreo Marzocchi con depósitos externos (Piggy Back), precarga ajustable, recorrido de 116 mm |
Freno delantero | Disco de freno flotante de Ø 320 mm, pinza de freno radial de cuatro pistones con la marca TRIUMPH, ABS en curvas |
Trasero | Monodisco fijo de Ø 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, ABS en curvas |
Instrumentos | Instrumentos multifunción LCD con pantalla TFT a color integrada |
DIMENSIONES Y PESO | |
Largura | 2.090 milímetros |
Anchura (manillar) | 777 milímetros |
Altura sin espejo | 1.115 milímetros |
Asiento | 780 milímetros |
Batalla | 1.435 milímetros |
Ángulo de la cabeza de dirección | 24,9° |
Vaciador | 103 milímetros |
Peso listo para montar | 216 kg |
Volumen del tanque | 12 l |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES | |
Consumo de combustible | Se anunciará en una fecha posterior |
Emisiones deCO2 | Se anunciará en una fecha posterior |
Ruido estacionario | Se anunciará en una fecha posterior |
Norma de emisión | EURO 5+ |
SERVICIO | |
Mantenimiento | 16.000 km o 12 meses (lo que ocurra primero) |
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