Triumph: Nuevas Scrambler 1200 XE y X para 2024

La nueva 1200 X ofrece las características de esta categoría de motos apreciadas por los aficionados a las scrambler, como la posición de conducción erguida y el alto par, y las combina con una amplia gama de equipamiento y tecnología de vanguardia. La altura del asiento es de 820 mm y se puede reducir a 795 mm con el asiento bajo disponible opcionalmente. A un precio reducido, ofrece amplias características y una funcionalidad excepcional. Los largos intervalos de mantenimiento de 16.000 km (o una vez al año) también garantizan bajos costes operativos.

 

Otra novedad para 2024 es la Scrambler 1200 XE, más desarrollada. Cuenta con actualizaciones como las pinzas Brembo Stylema® de última generación, un nuevo chasis con ajustes mejorados, nuevos detalles de estilo y una mejor capacidad de viaje.

Steve Sargent, Director de Producto: "Diseñada para aventuras tanto dentro como fuera de la carretera, la nueva Scrambler 1200 XE establece nuevos estándares en rendimiento, manejo y estilo clásico moderno. La Scrambler 1200 X ha sido diseñada de acuerdo con los deseos de nuestros clientes, que querían una altura de asiento más baja, un mejor manejo y un precio más bajo que su predecesora, la Scrambler 1200 XC".

Estas son las novedades que distinguen a la nueva Scrambler 1200 X:

• Nueva suspensión Marzocchi™ con horquilla USD de 45 mm y puntales con depósitos superpuestos y precarga ajustable, recorrido delantero y trasero de 170 mm, optimizado para uso en carretera
• Tecnología de conducción más avanzada para hacer que la Scrambler X sea aún más ágil y segura en la carretera, incluido un nuevo ABS optimizado en curvas, así como un control de tracción optimizado y desconectable en las curvas.
• Instrumentos multifunción con pantalla TFT integrada
• Cinco modos de conducción, incluido el todoterreno
• Iluminación Full LED, que incluye el faro característico con luces diurnas, una nueva luz trasera compacta y los nuevos, delgados y modernos intermitentes
• Función de carga USB
• Conectividad activada por accesorios, navegación por flechas, teléfono Bluetooth y operación de música

• Pinzas monobloque radiales Brembo Stylema® de última generación con discos flotantes gemelos de 320 mm y pinzas Nissin de un pistón en el eje trasero
• Horquilla MarzocchiTM USD de 45 mm optimizada y puntales de "doble resorte" con depósitos superpuestos
• Nueva suspensión MarzocchiTM totalmente ajustable con un largo recorrido delantero y trasero de 250 mm
• Colectores de admisión y escape revisados que ofrecen un par más amplio en el rango superior de rpm
• Nuevos detalles de estilo, que incluyen señales de giro LED elegantes y con estilo, así como una nueva luz trasera LED compacta
• Capacidad de viaje mejorada con un parabrisas alto opcional y un sistema de equipaje robusto opcional con alforjas

Rendimiento impresionante
 
Ambos modelos están equipados con el mismo motor bicilíndrico Bonneville de 1200 cc y mapeo scrambler de alto par. Un nuevo cuerpo del acelerador de 50 mm y un colector de escape revisado proporcionan un flujo mejorado y, por lo tanto, una distribución más amplia del par en el rango superior de rpm, desde 5.000 rpm hasta la zona roja. Además, se ha reducido significativamente la radiación de calor del escape elevado a la pierna derecha del conductor.

 
Los modelos 2024 se han ajustado para garantizar el equilibrio perfecto entre la entrega de potencia para el uso en carretera y fuera de ella. La potencia máxima ahora llega un poco antes en el rango de revoluciones, los 90 CV ya se lanzan a 7.000 rpm y el par máximo de 110 Nm también está disponible antes, concretamente a 4.250 rpm.
El distintivo sistema de escape doble de gran altura se completa con silenciadores de acero inoxidable cepillado que producen el característico sonido profundo de la aleatorización.