Nuevo: KTM 890 SMT

Una bicicleta supermoto definitiva combinada con una gama de características técnicas para adaptarse a todas las habilidades de turismo: esto le permite dominar cualquier ruta con facilidad.

• La KTM 890 SMT regresa con la renovada plataforma KTM 890 LC8c y está diseñada para alcanzar la primera posición en el segmento de supermoto touring en términos de potencia, par y peso.
• Una suspensión orientada a la carretera, suspensión ajustable, neumáticos y frenos de primera calidad, y otros componentes hacen que este modelo decidido, ubicado entre las líneas de productos KTM ADVENTURE y KTM STREET, se destaque. Las condiciones ideales para puertos de montaña, pero también carreteras más allá.
• La KTM 890 SMT se presentará en 2023 en una ceremonia y en el muy esperado "Hill Climb" del ex piloto de AMA Superbike y Supermoto, Chris Fillmore.

Solo hay un camino hacia la cima. Las habilidades de carrera del ex as de AMA Superbike y Supermoto, Chris Fillmore, fueron un medio adecuado para demostrar el potencial y las limitaciones de la KTM 890 SMT rediseñada. El ganador de American y Pikes Peak condujo al turismo Supermoto a través del paisaje montañoso de Cerdeña para mostrar a los motociclistas y a la industria en su conjunto lo que les faltaba y lo que habían estado esperando.

Fillmore lanzó el bicilíndrico paralelo LC8c de 889 cc de alto par y utilizó toda la potencia de 105 CV a 8.000 rpm. El motor, con sus valores y prestaciones inigualables, proviene de la plataforma de los modelos KTM 890 ADVENTURE: un 20% más de masa giratoria en comparación con la plataforma KTM 790, que ofrece estabilidad y seguridad en las curvas. El control de detonación y los cuerpos dobles del acelerador Dell'Orto de 46 mm garantizan un impulso óptimo. Con 4,6 litros/100 km, combinado con un volumen de depósito de 15,8 litros, el consumo de combustible sigue siendo sorprendentemente bajo. La respuesta del acelerador de la KTM 890 SMT es tan excelente en el rango de bajas revoluciones como en marchas más altas. De hecho, Fillmore utilizó todo el espectro de potencia del motor de la KTM 790 Duke para establecer su segundo récord de ascenso a Pikes Peak en Colorado.

En cuanto a la tecnología del chasis, la KTM 890 SMT tiene un bastidor de acero CroMo con una geometría más compacta basada en los modelos KTM ADVENTURE. La estructura suele ser ágil y fácil de manejar, pero también proporciona una tremenda estabilidad a velocidades más altas. El amortiguador tiene un ángulo más amplio para reducir la altura del asiento y acomodar el basculante más largo, lo que contribuye a una posición del piloto inclinada hacia adelante y una estabilidad óptima.

La conducción de la KTM 890 SMT es una experiencia de primera clase: ágil, deportiva y receptiva. La suspensión WP APEX (horquilla invertida abierta de 43 mm con 180 mm de recorrido y lo mismo para el amortiguador) es totalmente ajustable y encaja perfectamente con las ruedas de 17 pulgadas. Los neumáticos Michelin PowerGP ofrecen un agarre ideal sobre asfalto liso y han sido especialmente seleccionados para los requisitos de la KTM 890 SMT por sus propiedades e idoneidad.

El tablero TFT de 5 pulgadas de última generación hecho de vidrio mineral unido ópticamente está libre de arañazos y antideslumbrante y se puede personalizar por completo. Al mismo tiempo, el sistema de menú infográfico para la configuración es fácil de usar.

Pero la moto tiene mucho más que ofrecer. Los tres modos de conducción estándar (RAIN, STREET, SPORT) se pueden ampliar con un ajuste opcional TRACK, que permite al piloto configurar diferentes modos de pedal del acelerador y control de tracción en 10 niveles. El control de tracción de la motocicleta (MTC) es una función de seguridad importante que reacciona a la inclinación y el comportamiento de la motocicleta en una posición inclinada. Al intentar probar seis posiciones diferentes del manillar en un rango de 30 mm, el proceso se puede detener con los potentes frenos y pinzas de cuatro pistones que ponen en movimiento un disco de 320 mm en la parte delantera y pinzas de doble pistón de 260 mm en la parte trasera. Esta potencia de frenado se pone en acción mediante el ABS en curvas y el ABS de Supermoto, ambas medidas técnicamente avanzadas que garantizan un excelente perfil de seguridad.

Otros complementos incluyen puños calefactados y la capacidad de ampliar el paquete de software con regulación de deslizamiento del motor (MSR), que es ideal para un mejor control con bajo agarre y para cambios descendentes rápidos. QUICKSHIFTER+ y Cruise Control son opcionales y están listos para usar con un simple proceso de activación. Una buena conectividad con la motocicleta significa un acceso completo a las opciones de navegación y a las ventajas de la aplicación KTMconnect (asistencia en carretera, manuales de instrucciones, folleto de servicio digital para servicio y mantenimiento).

La óptica no debe dejarse de lado con todas las propiedades. La KTM 890 SMT llama la atención, desde las llantas hasta los gráficos deportivos, gracias a su estilo supermoto touring. El SMT tiene un perfil afilado y no se perderá en la carretera y será difícil de superar. Como de costumbre, no olvidemos la completa colección de KTM PowerParts (accesorios y paquetes TRACK y TECH) y KTM PowerWear. Esto significa que los propietarios de la KTM 890 SMT cortaron una buena cifra en todas partes.

El motor KTM 890 LC8c, especialmente diseñado para el centro de gravedad del turismo deportivo, garantiza una entrega de potencia inmejorable gracias a 100 Nm de par y 105 CV

Un chasis para el supermoto tourer ideal que logra el equilibrio perfecto entre la agresividad y el crucero pausado con una sensación más deportiva

El bastidor, el motor, las ruedas y el chasis WP APEX están recortados para un rendimiento perfectamente ajustado

Con el MTC en curvas, el ABS en curvas y el ABS de Supermoto, se puede dominar cualquier inclinación. Es posible realizar más ajustes con la suspensión ajustable y las opciones de modo TRACK

Rendimiento con función: Impresionantes datos técnicos combinados con elementos como el moderno tablero TFT de 5 pulgadas, neumáticos Michelin PowerGP, QUICKSHIFTER+ opcional, control de crucero y otros extras.

Faros LED, diseño llamativo, llantas de 17" y espíritu KTM 890 SMT desde el primer acelerador.


La KTM 890 SMT estará disponible a partir de abril de 2023 en cualquier concesionario KTM autorizado por 14.444 euros.