Yamaha XSR 125 Legacy versus Husqvarna Svartpilen 125

Yamaha XSR 125 Legacy

Retro

Husqvarna Svartpilen 125

Naked

Motos japonesas A1 con aspecto neo-retro: ¿Qué puede hacer la Yamaha XSR 125?

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Yamaha XSR 125 Legacy im Test

Galería

¿Cómo se desempeña la noble bicicleta naked de diseño neoclásico en la prueba?

La Husqvarna Svartpilen 125 es considerada la mejor 125cc disponible actualmente. Incluso nosotros no podemos escapar de la belleza de esta bicicleta, pero ¿cómo funciona la máquina en la prueba? Dimos unas vueltas con la moto naked en el... weiter

Husqvarna Svartpilen 125 im Test

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2023 bis 2024~

Construido von 2021 bis 2024~

PVP 5.749 €

PVP 5.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

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Competidores

Pros:

Diseño llamativo
Diseño de alta calidad
Dos modos de conducción
Buen chasis, buenos frenos
Iluminación LED completa
Apariencia adulta

Contras:

un poco difícil para una 125cc
No es exactamente una ganga

Dimensiones y peso

Batalla: 1.330 mm
Largura : 2.005 mm Altura : 1.090 mm
Asiento : 815 mm
Peso : 140 kg

Batalla: 1.357 mm
Asiento : 835 mm
Peso : 151 kg

Motor

Diseño del motor: Motor refrigerado por líquido, OHC, 1 cilindro, 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 125 ccm
Hub: 59 mm
Agujero: 52 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Agujero: 58 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 115 km/h
Rendimiento: 15 HP en 10.000 U/Min
Par: 12 NM bei 8.000 U/Min

Contenido del tanque: 10 Litro
Consumo: 2 l
Alcanzar: 476 km

Velocidad máxima: 118 km/h
Rendimiento: 15 HP en 9.500 U/Min
Par: 13 NM bei 7.500 U/Min

Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo: 2 l
Alcanzar: 542 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente tubular (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 37 mm (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 110/70-17
Neumáticos traseros: 140/70-17

Tipo de marco:
Marco espacial tubular, con recubrimiento en polvo (acero)

Suspensión delantera:
WP APEX 43 (recorrido 150 mm)

Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 110/70-R17
Neumáticos traseros: 150/60-R17

Frenos

Freno delantero
Disco único (∅ 267 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 220 mm)

Freno delantero
ByBre, pinza fija radial de cuatro pistones, disco de freno (∅ 320 mm) Freno trasero
ByBre, pinza flotante de un pistón (∅ 240 mm)

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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Conclusión: lo que se pega

El motociclismo es divertido, esto también se aplica si viaja con una Husqvarna Svartpilen 125. Por supuesto, no establecerás récords de aceleración con 15 HP, pero debido al chasis para adultos y la posición de asiento tipo streetfigher, te diviertes mucho con el husky en la carretera rural. Por otro lado, preferimos olvidarnos de la autopista muy rápidamente, pero simplemente no es lo suficientemente rápida.

La bicicleta de prueba fue amablemente proporcionada por Heller & Soltau de St. Michaelisdonn. Allí se para como demostradora y espera a muchos pilotos de pruebas. ¡Adelante, es muy divertido!