Yamaha MT-03 versus KTM 390 Duke
Yamaha MT-03
Naked
KTM 390 Duke
Naked
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2006 bis 2024~
Construido von 2013 bis 2024~
PVP 6.749 €
PVP 6.299 €
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Competidores
Pros:
- Ligero y maniobrable
- Fácil de usar
- También es adecuado para pilotos más pequeños
- Twin de fila animada
Pros:
- Muy buen equipo técnico
- Cabina moderna
- Manejo ágil
- Motor con una asombrosa cantidad de presión
Contras:
- Equipo simple
- Abajo un poco mau
- Cabina fácil de leer, pero un poco pasada de moda
Contras:
- Un poco demasiado pequeño para los ciclistas más altos
- El sonido podría ser más contundente
- La sonda lambda debajo del colector llama la atención
Dimensiones y peso
Batalla: 1.380 mm
Largura : 2.090 mm Altura : 1.035 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 168 kg
Largura : 2.090 mm Altura : 1.035 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 168 kg
Batalla: 1.367 mm
Asiento : 800 mm hasta : 820 mm
Peso : 165 kg
Asiento : 800 mm hasta : 820 mm
Peso : 165 kg
Motor
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Agujero: 68 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Agujero: 68 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 399 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 399 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 155 km/h
Rendimiento: 42 HP en 10.750 U/Min
Par: 30 NM bei 9.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 367 km
Rendimiento: 42 HP en 10.750 U/Min
Par: 30 NM bei 9.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 367 km
Velocidad máxima: 160 km/h
Rendimiento: 45 HP en 8.500 U/Min
Par: 39 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro
Alcanzar: 387 km
Rendimiento: 45 HP en 8.500 U/Min
Par: 39 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro
Alcanzar: 387 km
Chasis
Tipo de marco:
Puentes (acero) Suspensión delantera:
USD 37mm (recorrido 130mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70-17M/C (54H) sin cámara
Neumáticos traseros: 140/70-17M/C (66H) Sin cámara
Puentes (acero) Suspensión delantera:
USD 37mm (recorrido 130mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70-17M/C (54H) sin cámara
Neumáticos traseros: 140/70-17M/C (66H) Sin cámara
Tipo de marco:
Bastidor tubular enrejado, con recubrimiento de polvo (cromo-molibdeno) Suspensión delantera:
WP APEX 43 (recorrido 150 mm) Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70 17 pulgadas
Neumáticos traseros: 150/60 17 pulgadas
Bastidor tubular enrejado, con recubrimiento de polvo (cromo-molibdeno) Suspensión delantera:
WP APEX 43 (recorrido 150 mm) Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70 17 pulgadas
Neumáticos traseros: 150/60 17 pulgadas
Frenos
Freno delantero
Disco único (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 220 mm)
Disco único (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 220 mm)
Freno delantero
Pinza fija radial monodisco de cuatro pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza monodisco de dos pistones (∅ 240 mm)
Pinza fija radial monodisco de cuatro pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza monodisco de dos pistones (∅ 240 mm)
Conclusión - lo que se pega
La Yamaha MT-03 cumplió con nuestras expectativas. Sobre todo, es una máquina ligera con características de conducción indulgentes. Te sientas cómodamente y puedes sobrevivir incluso a recorridos más largos sin dolor. Para dos, la comodidad es más como 1b, pero también estamos hablando de una bicicleta naked. En cualquier caso, nos divertimos mucho con esta hermosa Yamaha y Tanja, ella misma una motera A2, se sorprendió de lo fácil que es conducir esta máquina en comparación con su Kawa ER6N.Muchas gracias a Tecius & Reimers de la sede de Yamaha en Hamburgo por el préstamo. Allí, en Hamburgo-Eidelstedt, fácilmente accesible a través de la A7 y la A23, la MT-03 se erige como un demostrador y espera ansiosamente a los conductores de prueba. Y, por supuesto, también hay muchas otras motos de Yamaha y Zero, ¡así que vamos a Hamburgo! Joachim y el equipo están encantados de servir un café si eres agradable.
Conclusión: lo que se pega
Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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