Suzuki GSX 1250 FA
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2009 bis 2016
PVP 8.990 €
waveform
Pros:
- Motor bajista con potente par
- Posición de asiento adecuada para viajar
- Agarre rico en carretera, buena protección contra el viento
- Bicicleta fiable sin susceptibilidad a la reparación
- un montón de moto por poco dinero
Contras:
- un poco engorroso en curvas cerradas
- Inadecuado para conductores novatos
Dimensiones y peso
Batalla: 1.485 mm
Largura : 2.130 mm Altura : 1.245 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 257 (máx.: 475 ) kg
Largura : 2.130 mm Altura : 1.245 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 257 (máx.: 475 ) kg
Motor
Diseño del motor: Cuatro cilindros en línea 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 230 km/h
Rendimiento: 98 HP en 7.500 U/Min
Par: 108 NM bei 3.700 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 345 km
Rendimiento: 98 HP en 7.500 U/Min
Par: 108 NM bei 3.700 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 345 km
Chasis
Tipo de marco:
Doble bucle (doble bucle tubular de acero con bastidor) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 130 mm) Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 136 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: ZR
Neumáticos traseros: ZR
Doble bucle (doble bucle tubular de acero con bastidor) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 130 mm) Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 136 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: ZR
Neumáticos traseros: ZR
Frenos
Freno delantero
Disco doble (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Disco doble (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Conclusión : lo que se atasca
El Suzuki GSX 1250 FA es un todoterreno en el mejor sentido de la palabra. Se puede conducir deportivamente, es adecuado para viajar y es muy divertido en la carretera rural y la autopista. Debido a su peso, alto rendimiento y características del chasis, ciertamente no es una bicicleta para principiantes. Incluso las personas pequeñas o pequeñas deben buscar otra motocicleta.Debido a los equipos técnicamente bastante simples y una buena calidad de producción, la GSX 1250 FA es sin duda una de las bicicletas más fiables. Difícilmente puede romper nada y todos los bandidos siempre han tenido una reputación de hacer su servicio sin complicaciones durante años sin reparaciones. Por lo tanto, es ideal como caballo de batalla para el viaje diario al trabajo. Si desea comprar un GSX 1250 FA usado, no tiene que rehuir los kilometrajes más grandes. Las máquinas de este tipo se consideran irrompibles.
