Royal Enfield Super Meteor 650 versus Benelli 502 C
Royal Enfield Super Meteor 650
Cruiser
Benelli 502 C
Cruiser
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2023 bis 2024~
Construido von 2018 bis 2024~
PVP 7.890 €
PVP 6.799 €
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Competidores
Pros:
- Comportamiento de conducción bondadoso
- Sonido
- Motor equilibrado con carácter
- Mucho cromo y metal
- Serie de navegación Arrow
- Precio/rendimiento superior
Pros:
- Manejo muy accesible
- Motor robusto con entrega de potencia lineal
- Aspecto robusto con muchos detalles hermosos
- Pantalla TFT a color
- Largo alcance
- un montón de moto por poco dinero
Contras:
- Freno moderado
- Parabrisas no ajustable
Contras:
- muy apretado
- Frenos un poco pastosos, difíciles de dosificar
Dimensiones y peso
Batalla: 1.500 mm
Largura : 2.260 mm Altura : 1.155 mm
Asiento : 740 mm
Peso : 241 kg
Largura : 2.260 mm Altura : 1.155 mm
Asiento : 740 mm
Peso : 241 kg
Batalla: 1.580 mm
Largura : 2.240 mm Altura : 1.150 mm
Asiento : 770 mm
Peso : 220 (máx.: 407 ) kg
Largura : 2.240 mm Altura : 1.150 mm
Asiento : 770 mm
Peso : 220 (máx.: 407 ) kg
Motor
Diseño del motor: Paralelo doble, motor de 4 tiempos, SOHC 2 Cilindro
Desplazamiento: 648 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: Luft-/ölgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 648 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: Luft-/ölgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: R2 cilindros, 4 válvulas/cilindro, 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Agujero: 69 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Agujero: 69 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 47 HP en 7.250 U/Min
Par: 52 NM bei 5.650 U/Min Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 393 km
Rendimiento: 47 HP en 7.250 U/Min
Par: 52 NM bei 5.650 U/Min Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 393 km
Rendimiento: 48 HP en 8.500 U/Min
Par: 46 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 22 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 512 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco tubular de acero (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 43mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Amortiguadores estéreo (recorrido 101 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 100/90 - 19 M/C 57H
Neumáticos traseros: 150/80 B16 M/C 71H
Marco tubular de acero (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 43mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Amortiguadores estéreo (recorrido 101 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 100/90 - 19 M/C 57H
Neumáticos traseros: 150/80 B16 M/C 71H
Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida Ø 41mm (recorrido 135 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central ajustable (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 - 17
Neumáticos traseros: 160/60 - 17
Estructura espacial tubular (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida Ø 41mm (recorrido 135 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central ajustable (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 - 17
Neumáticos traseros: 160/60 - 17
Frenos
Freno delantero
Freno de disco simple de 320 mm, pinza flotante de dos pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple de 300 mm, pinza flotante de dos pistones (∅ 300 mm)
Freno de disco simple de 320 mm, pinza flotante de dos pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple de 300 mm, pinza flotante de dos pistones (∅ 300 mm)
Freno delantero
disco de freno flotante con pinzas de freno radiales de 4 pistones y ABS (∅ 280 mm) Freno trasero
Wave single disc (∅ 240 mm)
disco de freno flotante con pinzas de freno radiales de 4 pistones y ABS (∅ 280 mm) Freno trasero
Wave single disc (∅ 240 mm)
Conclusión - lo que se pega
La Royal Enfield Super Meteor 650 es una granada realmente divertida. Incluso los motociclistas que no están realmente en los cruceros (como el autor) se sorprenderán gratamente de lo relajado que puede navegar con esta motocicleta. No hay nada más relajado que esto.Todavía encontramos que el precio de la Super Meteor es razonable, a pesar de que Royal Enfield en realidad representa motocicletas aún más baratas. Los competidores de Honda y Benelli son aún más atractivos en términos de precio, pero en nuestra opinión el Royal Enfield tiene más que ofrecer, ¡sobre todo encanto, apariencia y placer de conducción!
Conclusión - lo que se pega
Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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