Moto Guzzi Stelvio versus Triumph Tiger 900 GT Pro

Moto Guzzi Stelvio

Adventure

Triumph Tiger 900 GT Pro

Adventure

La hermosa bicicleta de aventura del lago de Como en la prueba

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Moto Guzzi Stelvio im Test

Galería

Tiger 900 GT Pro

Kein Testbericht verfügbar

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2024 bis 2024~

Construido von 2020 bis 2024~

PVP 16.499 €

PVP 15.395 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Posición de asiento muy cómoda
Muy buenos frenos
V2 con mucho carácter
Basculante de un solo lado con accionamiento por eje integrado
95 dbA y un sonido hermoso
La luz trasera más bonita en aspecto de motor
Llantas de radios de alambre sin cargo adicional

Pros:

Contras:

Puños calefactables, QuickShifter y caballete central solo por un cargo adicional
Asiento no regulable en altura
Intermitentes LED, pero un poco oscuros

Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.520 mm
Largura : 2.190 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 246 (máx.: 463 ) kg

Batalla: 1.556 mm
Largura : 2.220 mm Altura : 1.410 mm
Asiento : 820 mm hasta : 840 mm
Peso : 223 kg

Motor

Diseño del motor: V2 90 grados 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.042 ccm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Diseño del motor: Motor en línea DOHC de 12V de tres cilindros 3 Cilindro
Desplazamiento: 888 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: O-Ring Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 115 HP en 8.700 U/Min
Par: 105 NM bei 6.750 U/Min

Contenido del tanque: 21 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 412 km

Velocidad máxima: 210 km/h
Rendimiento: 108 HP en 9.500 U/Min
Par: 90 NM bei 6.850 U/Min

Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 385 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco tubular de acero (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla Sachs USD 46 mm, rebote y precarga de muelle ajustables (recorrido 170 mm)

Suspensión trasera:
Amortiguador central Kayaba, rebote y precarga de muelle ajustable (recorrido 170 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 19 pulgadas
Neumáticos traseros: 170/60 17 pulgadas

Tipo de marco:
Marco tubular de acero, bastidor trasero atornillado (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, amortiguación de compresión y rebote ajustable manualmente (180 mm de recorrido )

Suspensión trasera:
Amortiguador central Marzocchi, amortiguación de precarga y rebote ajustable electrónicamente (recorrido 170 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de metal ligero

Neumáticos en la parte delantera: 100/90-19
Neumáticos traseros: 150/70R17

Frenos

Freno delantero
Doble disco, Brembo Monobloque de 4 pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de 2 pistones de un solo disco (∅ 280 mm)

Freno delantero
Pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, cilindro de freno de mano radial (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de un solo pistón (∅ 255 mm)

Resultado

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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