Moto Guzzi Stelvio versus Suzuki V-Strom 1050 DE

Moto Guzzi Stelvio

Adventure

Suzuki V-Strom 1050 DE

Reise-Enduro

La hermosa bicicleta de aventura del lago de Como en la prueba

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Moto Guzzi Stelvio im Test

Galería

V-Strom 1050 DE

Kein Testbericht verfügbar

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2024 bis 2024~

Construido von 2023 bis 2024~

PVP 16.499 €

PVP 15.800 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Posición de asiento muy cómoda
Muy buenos frenos
V2 con mucho carácter
Basculante de un solo lado con accionamiento por eje integrado
95 dbA y un sonido hermoso
La luz trasera más bonita en aspecto de motor
Llantas de radios de alambre sin cargo adicional

Pros:

Contras:

Puños calefactables, QuickShifter y caballete central solo por un cargo adicional
Asiento no regulable en altura
Intermitentes LED, pero un poco oscuros

Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.520 mm
Largura : 2.190 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 246 (máx.: 463 ) kg

Batalla: 1.595 mm
Largura : 2.390 mm Altura : 1.460 mm
Asiento : 880 mm
Peso : 252 (máx.: 450 ) kg

Motor

Diseño del motor: V2 90 grados 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.042 ccm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.037 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 100 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 115 HP en 8.700 U/Min
Par: 105 NM bei 6.750 U/Min

Contenido del tanque: 21 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 412 km

Velocidad máxima: 190 km/h
Rendimiento: 107 HP en 8.500 U/Min
Par: 100 NM bei 6.000 U/Min

Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 385 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco tubular de acero (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla Sachs USD 46 mm, rebote y precarga de muelle ajustables (recorrido 170 mm)

Suspensión trasera:
Amortiguador central Kayaba, rebote y precarga de muelle ajustable (recorrido 170 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 19 pulgadas
Neumáticos traseros: 170/60 17 pulgadas

Tipo de marco:
Marco de puente (aluminio)

Suspensión delantera:
Horquilla telescópica USD de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 170 mm)

Suspensión trasera:
Amortiguador central con elevador progresivo / amortiguador de presión de gas (recorrido 169 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de perfil de caja de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70R17

Frenos

Freno delantero
Doble disco, Brembo Monobloque de 4 pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de 2 pistones de un solo disco (∅ 280 mm)

Freno delantero
Pinzas fijas monobloque de doble disco y cuatro pistones, radiales (∅ 310 mm) Freno trasero
Pinza monodisco y monopistón (∅ 260 mm)

Resultado

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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