Ducati Multistrada 1200 versus Suzuki GSX-S 750

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Suzuki

Suzuki GSX-S 750

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2010 bis 2018
Construido von 2017 bis 2021
PVP
PVP 8.990 €
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Pros:
  • Poder
  • Sonido
  • Chasis preciso
  • Espacio
Pros:
  • Muy práctico
  • Experiencia de conducción estable
  • Auspicioso
  • Servicio
Contras:
  • Mobiliario disperso
Contras:
  • Comodidad del pasajero
  • Motor comparado con la competencia

Dimensiones y peso

Batalla: 1.529 mm
Largura :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Asiento :
845 mm
Peso :
232 kg
Batalla: 1.455 mm
Largura :
2.125 mm Altura : 1.055 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
213 (máx.: 400 ) kg

Motor

Tipo de motor desconocido 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 106 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 749 ccm
Hub: 46 mm
Agujero: 72 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 248 km/h
Rendimiento: 152 HP en 9.500 U/Min
Par: 128 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Velocidad máxima: 235 km/h
Rendimiento: 114 HP en 10.500 U/Min
Par: 81 NM bei 9.000 U/Min
Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
327 km

Chasis

Suspensión trasera:
Mono-featherleg
Tipo de marco:
Puentes (aluminio)
Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 138 mm)
Suspensión trasera:
Acero basculante trapezoidal
Neumáticos en la parte delantera: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Frenos

Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco
Freno delantero
Disco doble ( 310 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)

Superbike para uso diario

¿Qué está atascado? La Multistrada es una superbike tapada que es adecuada para el uso diario, permite largos recorridos a la vez, es rápida y también asegura al pasajero un sustento cómodo.

Ofrece casi el mismo rendimiento de conducción que una superbike, la misma estabilidad cuando necesita ir más rápido y empaqueta un wendigkeit. Es la superbike para el piloto, que ya no quiere bordear en la motocicleta, pero puede disfrutar de la postura vertical.
Con toda su instalación disfrutó mucho Dietmar y a mí.

Para todos los demás, piénsalo bien. Si no quieres ser constantemente desafiado, quién disfruta de la paz, quién consigue el ruido constante ingenio en sus nervios, que quiere navegar primero - dejar que se quede.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Ducati Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Usado (3 años): 12.000 ?
  • Años construidos: 2010-2018
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, blanco, gris

Bueno, pero un poco de presión

¿El Suzuki GSX-S 750 es un consejo de compra? Sí, claro. Es una motocicleta inusualmente útil que, con su chasis igualmente seguro y preciso, también satisface a los principiantes (hay una versión A2 con 48 CV) o recién llegados.

El motor es un poco corto. En realidad, es una gran máquina a la que no se te puede culpar mucho. Su problema es que la competencia también puede construir motores, y en este entorno los cuatro Suzi algo carecen. El mencionado Kawa Z 900, por ejemplo, tiene que ofrecerme su motor de 948 cc y 125 CV simplemente en cualquier posición aún más.

Sin embargo: Si usted está buscando una bicicleta cuidadosamente procesada para la ronda de la noche alrededor de la manzana, que tiene un precio inferior a 9.000 euros, la Suzuki GSX-S 750 está muy bien servida. >>> Testbike de MAS - Wilster

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 8.890 ?
  • Usado (2 años): 6.100o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: muy buena
  • Colores: azul / blanco / negro / negro / negro