Ducati Multistrada 1200 versus Honda VFR1200 F

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Honda

Honda VFR1200 F

Sporttourer

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2010 bis 2018
Construido von 2009 bis 2016
PVP
PVP
waveform
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Pros:
  • Poder
  • Sonido
  • Chasis preciso
  • Espacio
Pros:
  • Frenos extremadamente buenos
  • Conduce como un Intercity
  • Listo para viajar
  • Buena comodidad del pasajero
  • Motor robusto
Contras:
  • Mobiliario disperso
Contras:
  • Control de tracción solo a partir de 2012
  • Máquina pesada, nada para principiantes
  • Debilidad de par hasta 3.500 rpm

Dimensiones y peso

Batalla: 1.529 mm
Largura :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Asiento :
845 mm
Peso :
232 kg
Batalla: 1.545 mm
Largura :
2.250 mm Altura : 1.220 mm
Asiento :
815 mm
Peso :
267 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 106 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Diseño del motor: Motor en V de cuatro cilindros de cuatro tiempos 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.237 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 248 km/h
Rendimiento: 152 HP en 9.500 U/Min
Par: 128 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Velocidad máxima: 250 km/h
Rendimiento: 173 HP en 10.000 U/Min
Par: 129 NM bei 8.750 U/Min
Contenido del tanque: 19 Litro

Chasis

Suspensión trasera:
Mono-featherleg
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica con tubo de 43 mm de diámetro (recorrido 109 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo
Neumáticos en la parte delantera: 120/70-ZR17
Neumáticos traseros: 190/55-ZR17

Frenos

Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco
Freno delantero
Freno de disco doble delantero con pinzas fijas de seis pistones, discos de freno flotantes ( 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple trasero con pinza de doble pistón ( 276 mm)

Superbike para uso diario

¿Qué está atascado? La Multistrada es una superbike tapada que es adecuada para el uso diario, permite largos recorridos a la vez, es rápida y también asegura al pasajero un sustento cómodo.

Ofrece casi el mismo rendimiento de conducción que una superbike, la misma estabilidad cuando necesita ir más rápido y empaqueta un wendigkeit. Es la superbike para el piloto, que ya no quiere bordear en la motocicleta, pero puede disfrutar de la postura vertical.
Con toda su instalación disfrutó mucho Dietmar y a mí.

Para todos los demás, piénsalo bien. Si no quieres ser constantemente desafiado, quién disfruta de la paz, quién consigue el ruido constante ingenio en sus nervios, que quiere navegar primero - dejar que se quede.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Ducati Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Usado (3 años): 12.000 ?
  • Años construidos: 2010-2018
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, blanco, gris

Conclusión - lo que se queda atascado

El Honda VFR 1200 F es una de las motocicletas más bellas para mí. Ella no es menos que un icono de diseño y no hay ninguna motocicleta que se parezca a ella. Es cierto que el diseño es una cuestión de gusto, pero al menos el VFR no debería dejar a nadie frío. Su apariencia despierta emociones y eso es exactamente lo que las motocicletas deben hacer, ¿verdad?

El VFR ciertamente no es una motocicleta para principiantes, pero tiene demasiada potencia y es demasiado pesado. Pero si ya tienes experiencia en motocicletas y te paras en grandes barcos, te encantará la idea absolutamente soberana que el VFR ofrece en autopistas y carreteras rurales. Si usted está buscando una motocicleta pequeña y ágil para la ciudad, probablemente no habrá leído este artículo de prueba hasta este de todos modos. ;-)

La motocicleta de prueba fue amablemente proporcionada por Motorrad Ruser.
 

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 15.000€
  • Usado (10 años): 7.500€
  • Años construidos: 2010-2016
  • Colores: rojo, blanco, plata