BMW S 1000 XR versus Ducati Scrambler Full Throttle

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Conclusión - ¡Eso te pone de buen humor!

Afortunadamente, la Full Throttle ha sido capaz de transportar la sensación típica de Ducati Scrambler en 2023. Esta bicicleta es simplemente una granada realmente divertida con la que casi todos los ciclistas deberían poder llevarse bien. Además de eso, hay una garantía de dos años sin límite de kilometraje. Sin embargo, debido al complejo control de pestañas de la válvula, va al servicio cada 12,000 km.
 
La máquina de prueba nos fue amablemente proporcionada por Bergmann & Söhne en Bremervörde. Holger, uno de los vendedores locales, es un verdadero Ducatista y le explicará con calma con un café qué Ducati le conviene más. Hay muchos demostradores de Ducati y Suzuki y muchas máquinas usadas. ¡Vamos a Bremervörde!