Se siente cómodo en la carretera y fuera de la carretera
Adecuado para viajar
Motor potente con potencia, sonido y carácter
Cómoda posición de asiento para viajes largos
Gran chasis y buenos frenos
Contras:
irradia poca emoción
Contras:
Espejos LCD de cabina
Escalar extenuante para personas más pequeñas
Dimensiones y peso
Batalla: 1.477 mm Largura : 2.165 mm Asiento : 780 mm Peso : 192 kg
Batalla: 1.575 mm Largura : 2.335 mm Altura : 1.475 mm Asiento : 870 mm Peso : 233 (máx.: 427 ) kg
Motor
Tipo de motor desconocido 1 Cilindro Desplazamiento: 652 ccm Hub: 83 mm Agujero: 100 mm Conducir: Kette Pasillos: 5
Diseño del motor: Número 2 Cilindro Desplazamiento: 998 ccm Hub: 75 mm Agujero: 92 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 170 km/h Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min Par: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 201 km/h Rendimiento: 95 HP en 7.500 U/Min Par: 98 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 409 km
Chasis
Tipo de marco: Puentes (acero) Suspensión trasera: Basculante de dos brazos
Tipo de marco: Marco tubular de acero de doble bucle (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Showa de 45 mm (recorrido 230 mm)Suspensión trasera: Puntal central (recorrido 220 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 90/90-21 pulgadas Neumáticos traseros: 150/70-18 pulgadas
Frenos
Freno trasero Disco
Freno delantero Freno de disco doble wave, accionado hidráulicamente, pinza radial de cuatro pistones, pastillas de freno sinterizadas (∅ 310 mm)Freno trasero Freno de disco de onda, accionado hidráulicamente, pinza de un solo pistón, pastillas de freno sinterizadas (∅ 256 mm)
Conclusión : lo que se atasca
La añada Africa Twin 2018 es una motocicleta moderna y sobre todo muy equilibrada. Todo lo que hace la hace extremadamente buena. Como conductor, no sólo se siente cómodo, pero francamente seguro. La máquina transmite seguridad y confianza, especialmente en el chasis, incluidos los frenos. Está bien motorizado y hace acústicamente ordenada Radau. Gracias a los amplios manillares y a los largos senderos de manantial, uno no rehúye los caminos sin asfaltar - por el contrario: cada camino de tierra es agradecido suave planchado por el Africa Twin. Y así cada viaje con esta máquina se convierte en pura alegría, ya sea el corto viaje al lago bagger, el viaje de 6 meses al Cabo Norte o incluso el corto viaje al bollo. En cualquier caso, nos divertimos mucho con el CRF 1000 L y no queríamos bajar en absoluto.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción