Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.
Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.
La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.
Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.
El 1200 ofrece un alto nivel de comodidad de larga distancia, que resulta de un ángulo de rodilla moderado, el cojín de asiento tipo sofá para pilotos como Sozius y reposapiés perfectamente colocados como manillares. Esta comodidad es apoyada por el funcionamiento de baja vibración de los gemelos.
Así que lo espectacular del Ténéré es que es tan poco espectacular. Pero no es bastante barato: a poco menos de 16.000 euros, es casi tan caro como un - ciertamente desnudo - BMW GS.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Tecius y Reimers en Hamburgo.