BMW F 850 GS versus Yamaha R7

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Yamaha

Yamaha R7

Supersport
Mucho más adulta y no muy lejos de la hermana boxeadora mayor.
El fabricante BMW está obviamente convencido de su F 850 GS y recomienda la máquina... "... Personas para quienes ningún destino está demasiado lejos y ninguna distancia demasiado remota. Experimenta el mundo con un compañero que es tan confiable, robusto y poderoso que incluso puede funcionar con tu... weiter
BMW F 850 GS
Galería
El nuevo superdeportivo de la clase media en las pruebas diarias.
Con la nueva R7, Yamaha finalmente cierra la brecha entre la R3 y la R1. Aunque la R7 tiene el siempre popular motor CP2 de la MT-07, por lo demás es una motocicleta completamente diferente. Cómo se siente, ... weiter
Yamaha R7 im Test
Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 10.249 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Competidores

Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Transmisión y embrague de funcionamiento preciso y suave
  • Motor animado con amplio rango de velocidad utilizable
  • Ligero, ágil, deportivo
  • Deportista accesible para todos
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • Posición sentada agotadora a largo plazo
  • Técnicamente muy espartano equipado
  • QuickShifter opcional sin blipper

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.395 mm
Largura : 2.070 mm Altura : 1.160 mm
Asiento : 835 mm
Peso : 188 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Velocidad máxima: 216 km/h
Rendimiento: 73 HP en 8.750 U/Min
Par: 67 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 289 km

Chasis

Tipo de marco:
 Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
 Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
 Marco de puente tubular (acero)
Suspensión delantera:
 Al revés (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal central articulado mediante sistema de palanca, rebote y precarga ajustable (recorrido del muelle 130 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (tubeless)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (tubeless)

Frenos

Freno delantero
 Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
 Disco (∅ 265 mm)
Freno delantero
 Freno hidráulico de doble disco (∅ 298 mm) Freno trasero
 Freno de disco hidráulico (∅ 245 mm)
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