Aprilia RS 457 versus KTM RC 390

Aprilia RS 457

Supersport

KTM RC 390

Supersport

El nuevo A2 Italo racer con un aspecto elegante

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Aprilia RS 457 im Test

Galería

¿Cómo le va a A2 Renner de Austria en las carreteras rurales?

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KTM RC 390 im Videotest

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2024 bis 2024~

Construido von 2014 bis 2024~

PVP 7.199 €

PVP 6.899 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Bicicleta ligera y ultramanejable
Esquinas y bordes pequeños, es decir, con carácter
Diseño: 1 con *
Paquete Good Tec con Ride by Wire, modos de conducción y control de tracción

Pros:

Wily Curve Speedster
en la parte superior rendimiento decente
Mano de obra de alta calidad
Ligero y fácil de dominar

Contras:

Freno trasero con poco efecto
El sonido podría ser más fuerte
Capacidad limitada para el pasajero

Contras:

Poca potencia en la parte inferior
Amortiguador trasero un poco demasiado blando
Caja de cambios fría un poco temblorosa

Dimensiones y peso

Batalla: 1.350 mm
Largura : 1.960 mm
Asiento : 800 mm
Peso : 175 (máx.: 385 ) kg

Batalla: 1.340 mm
Asiento : 824 mm
Peso : 164 kg

Motor

Diseño del motor: Bicilíndrico en línea de 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 457 ccm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 190 km/h
Rendimiento: 48 HP en 9.400 U/Min
Par: 44 NM bei 6.700 U/Min

Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 317 km

Velocidad máxima: 172 km/h
Rendimiento: 44 HP en 9.000 U/Min
Par: 37 NM bei 7.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 395 km

Chasis

Tipo de marco:
Estructura de aluminio (aluminio)

Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas invertidas de 41 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 110/70-17
Neumáticos traseros: 150/60-17

Tipo de marco:
Tubo de celosía (cromo-molibdeno)

Suspensión delantera:
WP USD 43 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Frenos

Freno delantero
Pinzas fijas ByBre de cuatro pistones de un solo disco, montadas radialmente (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco simple, 220 mm, pinza flotante ByBre 1 (∅ 220 mm)

Freno delantero
Pinza fija Bybre de 4 pistones de un solo disco (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco, pinza flotante de 1 pistón (∅ 230 mm)

Resultado

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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