Honda renueva Africa Twin

23.09.2019

Foto: Honda

Hace más de 30 años, el primer Africa Twin, el Honda XRV650, fue introducido en Europa. El modelo actual para 2020 se está revisando. Los modelos Africa Twin son muy populares tanto en Europa como a nivel internacional: desde el lanzamiento al mercado en 2016, se han vendido más de 87.000 unidades en todo el mundo. Con 2020, otro hito para el Africa Twin está a la vuelta de la esquina.

Con el CRF1100L Africa Twin optimizado para todoterreno, el nuevo Adventure Sports comparte el cuadro, el motor y la posición del asiento del conductor. Pero su papel es diferente: está diseñado para vuelos de larga distancia. Se siente igual de como en casa en la calle y fuera de la carretera. Viene con un tanque más grande de 24,8 litros, protección contra el viento extendida (frontal y lateral), un parabrisas regulable en altura, una gran protección del motor, un portaequipajes trasero de aluminio y neumáticos tubeless. Un cargador y asas calefactadas también son equipos estándar para Adventure Sports.

Para una mejor amortiguación delantera y trasera, el Africa Twin Adventure Sports está disponible opcionalmente con Showa EERA. Este sistema cubre todo tipo de situaciones de conducción a través de los cuatro modos preconfigurados Soft, Mid, Hard y Offroad. Además, el modo de usuario permite un ajuste individual. Cuando la motocicleta está de pie, se puede ajustar la precarga del muelle trasero.

Al igual que el Africa Twin para el nuevo año modelo, el motor Adventure Sports ofrece una potencia máxima del siete por ciento más alta y un seis por ciento más de par que antes. Esto trae más pull-through en todo el rango de velocidad. También cumple con el estándar Euro 5.

El bastidor también ha sido rediseñado y ahora utiliza un marco auxiliar atornillado de aluminio. El brazo oscilante de la rueda trasera fabricado con el mismo material se basa en el del Motocross Honda CRF450R. El "centro de datos" de Africa Twin Adventure Sports forma la unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes: Controla el control de tracción de siete etapas (HSTC), el nuevo control de rueda de tres etapas y el control de elevación trasero, el ABS de curva con modo off-road y la detección de curvas de la transmisión de doble embrague (DCT).

Gracias a las luces LED de circulación diurna duales, la bicicleta es muy visible para otros usuarios de la carretera e incluso más seguro en la carretera. El Africa Twin Adventure Sports también ofrece luces curvas de tres etapas, que también son controladas por la IMU y ajustan automáticamente sus conos de luz al ángulo de inclinación de la máquina. Un control de crucero está a bordo de serie.

La posición de conducción está diseñada para un máximo control y la mejor comodidad. El asiento contorneado más delgado es 50 mm más bajo que antes. La pantalla multiins información (MID) con una pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas de color facilita el ajuste de las funciones del Africa Twin Adventure Sports, incluido el ™ Showa EERA. También están integrados apple CarPlay^® y conectividad Bluetooth.