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Fantic Caballero 500 Scrambler en la prueba (Baujahr 2022)

¿Cómo le va a la scrambler italiana A2 "Edelmann"?

30.08.2022

Fotos: Motorradtest.de

La Fantic Caballero 500 Scrambler se centra completamente en el estilo de vida y la apariencia. Aunque tiene poco menos de 40 hp, sin embargo, o tal vez debido a esto, no solo atraerá a los aspirantes A2. Tanja y Dietmar han cogido el Caballero 500 y describen sus impresiones de conducción aquí.

¡Seductoramente hermosa!

El primer contacto provoca un "¡Guau!" de casi todos los amantes de las motocicletas. El Caballero es un verdadero atractivo en amarillo brillante. Parece muy adulto, especialmente desde el frente debido a la horquilla USD anodizada dorada y la rueda delantera de 19 pulgadas. En cualquier caso, uno apenas sospecha que un motor de 449 cc hace su trabajo aquí. Fantic ha hecho todo bien con el diseño y lo ha recortado a Scrambler: escape doble alto de Arrows (notable: ¡dos tubos de escape en un solo cilindro!), asiento plano y continuo, manillar ancho y montado en alto y, por supuesto, ruedas de radios con llantas pintadas de negro, así como una matrícula obligatoria para pegarse.

El Fantic Caballero está actualmente disponible en seis versiones diferentes: Scrambler, Flat Track, Rally, Explorer, Deluxe y una versión de aniversario. Sin embargo, las diferencias son marginales y más bien visuales. Solo en los neumáticos y el tamaño de la llanta, así como en el guardabarros delantero, hay diferencias significativas. Básicamente, puedes mirar todos los modelos en paz y donde el pulso late más alto, lo agarras. Todas las variantes son en nuestra opinión dead chic, la versión Scrambler que probamos aquí también está disponible en rojo:
Fantic Caballero 500 in Rot

Foto: Fantic

Tampoco hay razón para criticar la prueba del asiento. Te sientas cómodamente erguido, el ángulo de la rodilla es cómodo y el asiento es cómodo. El pasajero no tiene tanto espacio, pero al menos encuentra asas prácticas que también podrían usarse para azotar el equipaje. También hay sorprendentemente muchos accesorios para el Fantic Caballero, para que pueda armar fácilmente un pequeño Fantic de viaje. Si te gusta sentarte más alto, también encontrarás un banco con una altura de asiento de 840 mm. El banco estándar tiene una altura de 820 mm, para personas de hasta 1,90 m esto está completamente bien.

Dimensiones de la Fantic Caballero 500 Scrambler

Abmessungen Fantic Caballero 500 Scrambler

Tour 360 por el Fantic Caballero 500

Tecnología del Fantic Caballero 500

Podemos mantener este capítulo muy corto: El Caballero tiene un ABS de 2 canales de Continental, pero eso es todo. La cabina LCD es un poco lutt, pero informa, entre otras cosas, sobre el nivel de combustible y la carga de la batería. También hay una computadora de a bordo, que se opera con dos botones directamente en la pantalla.

Así que no hay modos de conducción o similares. Olvídalo. Encontramos los interruptores bastante inquietantes, que a veces parecen un poco baratos y tambaleantes. Por el contrario, hay una abrazadera triple fresada de alta calidad, lo mismo se aplica al sistema de reposapiés. Además, encontramos piezas de carbono reales y también el manillar pintado de negro mate causa una impresión poderosa.

Como suele ser el caso con las bicicletas italianas, hay luz y sombra en la calidad de las piezas y la mano de obra. Por cierto: Sí, la Fantic Caballero es en realidad una motocicleta italiana , incluso si el motor se fabrica en China. El desarrollo, el diseño y la fabricación se llevan a cabo en Italia, por lo que no es una bicicleta china, como se afirma aquí y allá.

Así es como se conduce a sí mismo

Antes de comenzar, escuchemos el sonido del Caballero un poco más de cerca (prueba de sonido arriba a la derecha). Suena bien, buen gruñido y bajo y no suena como solo 450 cúbicos. También visualmente, el doble silenciador de Arrows y también el colector causan una poderosa impresión.

Bueno, entonces finalmente se va a las pistas. El manillar ancho da una buena sensación de control. La máquina no se tambalea en absoluto, lo que atribuimos a la distancia entre ejes y al 19 pulgadas. Para una motocicleta tan extremadamente ligera, la moto se desplaza bastante estable. Por supuesto, es extremadamente fácil de maniobrar, pero cuando se conduce parece bastante adulto: una mezcla genial.

El rendimiento es manejable, pero todo menos pobre. Los casi 40 CV se sienten como más, no es de extrañar con el peso. La aceleración y el par no son malos para una moto A2 y el paisaje sonoro descarado te hace sentir como si estuvieras sentado en una máquina de 60 CV. La bicicleta se puede manejar juguetonamente y está equilibrada con suspensión. Habíamos imaginado esto mucho más estricto debido a otros informes de pruebas, pero no fue así. La horquilla USD no es ajustable, pero el puntal central ya está en rebote y precarga.

Sin embargo, el Fantic Caballero es una máquina con bordes ásperos. No nos gustaron tanto los frenos (pero esto puede mejorar después de unos kilómetros de entrada, como nos han dicho los usuarios) y el ralentí solo se puede activar a regañadientes. El motor es típico de un solo cilindro en la parte inferior un poco traqueteante y, por supuesto, hay reacciones de cambio de carga y sacudidas constantes. Pero de alguna manera perdonas al Fantic todas estas travesuras con una sonrisa.

Sin embargo, debe tenerse en cuenta: si espera una bicicleta finamente pulida aquí, está equivocado. El Fantic no quiere ser suavizado y liso como un cuatro cilindros japonés. Ella quiere excitarte, molestarte y desafiarte un poco aquí y allá, ¡maravilloso!

Conclusión - lo que se pega

¡Impresionante, una bicicleta imperfecta! El Fantic Caballero 500 es un típico italiano: aquí un poco diva, jactancioso y ruidoso, pero absolutamente entrañable y emocional. Te gustan o no te gustan, casi no habrá nada más en el medio. El rendimiento y el equipo técnico pasan a un segundo plano para el Caballero, con diseño, sonido y el motor monocilíndrico maravillosamente burlón en primer plano.

La moto de prueba fue proporcionada por Legendary Cycles en Hamburgo. Está la Caballero 500 Scrambler como demostrador. Y mientras estás allí, echa un vistazo a las muchas otras bicicletas de Legendary: Hay bicicletas de Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash y Fantic. Tienda encantadora. El café también está disponible, pero no presione "Capucchino", el espumador de leche está roto.

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Fantic Caballero Scrambler 500
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