新品：Triumph Speed Twin 900

更动感的风格和改进的驾驶动态

16.10.2024

照片：Triumph

全新 Speed Twin 900：每一次骑行都变得特别

对于即将到来的摩托车赛季，TRIUMPH 的 Speed Twin 900 将在所有领域得到显着改进：这款成功的车型对底盘和设计进行了全面更新，并且还配备了许多新技术功能。这款流行自行车具有鲜明的“现代经典”DNA、特别易于操作以及该品牌典型的高品质工艺。

它们是适用于所有使用领域的经典风格摩托车的缩影：Speed Twin 900 和前身 Street Twin 车型多年来一直是该英国品牌全球最畅销的自行车之一。这并不奇怪，因为永恒的时尚外观、强大的 900cc Bonneville 双胞胎以及安全轻盈的操控性，在简单的两轮车乐趣中没有任何不足之处。此外，还有一套经过精心调整的以驾驶员为导向的技术和顶级工艺。但是，由于没有什么是不能做得更好的，TRIUMPH 将在 900 赛季推出全新版本的 Speed Twin 2025，其中包含许多高质量的更新。

Neu: Triumph Speed Twin 900

引人注目的色彩或优雅内敛：Speed Twin 900 的多种颜色

有了这个套件，新的 Speed Twin 900 提供了更现代的驾驶体验以及敏捷性方面的另一个优势。它现在有一个倒置的前叉，前部带有匹配的运动挡泥板和前叉保护装置。在后部，使用了新的铝制后摇臂和带膨胀水箱的更高质量的悬架支柱。此外，还有更窄的后框架、更纤细的挡泥板和更紧凑的尾灯。

所有这些更新都提供了更具动感的骑行和更运动的风格，而 Speed Twin 保留了其经典外观和易于使用的摩托车的概念。此外，座椅现在略微纤薄，其形状使其在转弯时更好地支撑骑手。同时，由于更窄的步幅曲线，新自行车为骑手提供了更好的姿势。

Speed Twin 900 由 TRIUMPH 著名的 900cc Bonneville 双缸发动机提供动力，具有高扭矩“高扭矩”版本。该发动机将经典的休闲特性与现代性能和效率相结合。它在 80 rpm 时提供 3,800 Nm 的强大扭矩，从而确保在低转速下获得最佳扭矩。此外，它自然而然地以特有的“British Twin”声音宠坏了驾驶员。

更有价值但仍然明确无误的是：Speed Twin 900 的新型 LED 大灯

全新 Speed Twin 900 配备了高质量的组件和最新的、以驾驶员为导向的技术。结合舒适的骑行姿势，这款自行车提供了极其轻松的骑行体验，比以前更加有趣和令人兴奋。此外，TRIUMPH 还拥有一流的工艺、高品质的材料以及众多精心制作和优雅设计的细节。Speed Twin 拥有 120 多种原装配件，可以轻松适应每个骑手的个人风格，使其成为个性化的现代经典。

TRIUMPH 首席产品官史蒂夫·萨金特（Steve Sargent）表示：“新款 Speed Twin 900 的设计已经发展到更纤薄、更动感，同时又不忽视定义永恒风格的经典设计特征。这辆自行车也更灵活，更容易操纵，因为我们对底盘和设备进行了更改，这对整体产生了很大的影响。从与客户的交谈中，我们知道 Speed Twin 900 的持久吸引力还归功于其顶级设备、高品质的工艺和极高的可靠性，以及船主引以为豪的油箱标志。与往常一样，我们的目标是提供更多骑手所珍视的东西。

既酷又优雅：SPEED TWIN 900 的设计

重新设计的油箱现在具有更运动的设计。结合同样经过重新设计的侧罩和风格化的节气门体罩，摩托车具有更有针对性的动感线条。此外，发动机盖现在更薄，消音器更短，大灯单元更紧凑。

尽管如此，Bonneville 发动机的许多细节都一如既往地真实和美丽。气缸盖上明亮的铣削散热片和翅片歧管夹由拉丝不锈钢排气歧管和更短的、凸起的黑色喷漆消音器与拉丝不锈钢端盖连接。这种运动外观延续到自行车的所有细节中，包括新的可折叠铝制油箱盖以及更轻的后跟护罩和脚踏板设计。

许多细节更新：以下是 Speed Twin 900 的新发动机盖和后跟护罩

全新 Speed Twin 900 有三种不同的颜色可供选择。骑手可以选择油箱上带有亮蓝色和橙色条纹的运动型 Pure White、带有深灰色条纹和金色点缀的 Phantom Black 大气外观，或带有 TRIUMPH 标志红色边框的优雅铝银版本。

轻便、敏捷的骑行

Speed Twin 900 的现代高性能底盘确保了最大的驾驶乐趣和信心以及最佳的安全性。高品质的 Marzocchi 倒置前叉与后部带有储液罐和可变预紧力的 Marzocchi 立体声减震器配对，确保响应迅速的操控。新的、更硬、更轻的铝制后摇臂确保了更精确的线路选择和轻松或动态的骑行，具体取决于骑手的喜好。后轮行程略有减少（从 120 毫米降至 110 毫米），在不牺牲舒适性的情况下改善了控制。

Speed Twin 900 的新车轮配备了米其林 Road Classic 轮胎，并支持自行车的轻快操控。带有 TRIUMPH 品牌的强大而先进的四活塞径向卡钳与更大的 320 毫米前转子相结合，确保了最佳的制动性能。

座椅位置也进行了修改，现在提供了更多的腿部空间并进一步改善了驾驶体验。为了与该区域现在更窄的框架保持一致，座椅也采用了新的形状，以便骑手受益于更窄的跨度拱形。低座椅也作为附件提供，在不影响舒适度的情况下，将座椅高度从 780 mm 降低到 760 mm，增加了 20 mm。

富有特色的 BONNEVILLE 双床房

富有特色的 900 cc Bonneville 双胞胎确保动力始终可用。该发动机在 65 rpm 时提供 7,500 hp 的峰值功率，并在整个转速范围内提供充足的扭矩。例如，在非常低的 3,800 rpm 转速下已经可以达到 80 Nm。电力传输以现代电控系统的效率和精度进行控制。

激发信心的技术

新款 Speed Twin 900 的目标是提供更多功能，同时保持简洁、传统风格的设计和纯粹的驾驶体验。“Road” 和 “Rain” 两种骑行模式有助于根据需要调整扭矩动力输出。例如，“雨天”模式提供更柔和的油门响应，从而在潮湿条件下提供更安全的驾驶体验。ABS 和牵引力控制系统这两个系统现在都标配在“优化转弯”模式下工作，即它们取决于倾斜角度。

高级设施

新的仪表板提供了更多功能，并具有一个大而明亮的 LCD 显示屏，用于显示 RPM、速度和档位指示器。还集成了一个 TFT 显示屏，可显示驾驶员模式等其他信息。这款全彩屏幕与作为附件提供的加热手柄以及蓝牙连接模块兼容，该模块提供箭头导航以及访问和控制手机电话和音乐的能力。

另一项创新是巡航控制，它作为附件提供。它为 Speed Twin 骑手提供了更多的舒适和便利，尤其是在长途骑行中。面板侧面还有一个 USB-C 插座，可以方便地为移动设备充电。
全新的中央仪表采用精简设计，只有一个表盘，有助于保持 Speed Twin 900 的优雅风格，同时以清晰易读的方式提供更多骑行信息。

新的全 LED 照明，包括时尚的日间行车灯大灯和重新设计的更轻的支架，确保了最佳的能见度，并为自行车的经典设计增添了现代感。

易于定制

TRIUMPH 的官方配件系列为 Speed Twin 900 车主提供了 120 多种创建自己的个人摩托车的方式。从加热手柄或打蜡棉袋等实用选项，到突出经典线条或添加定制风格的单品，有大量的造型细节可以打造出独特、个性化的外观。

对于持有 A2 驾驶执照的新手驾驶员，新款 Speed Twin 900 可配备油门组，作为经销商安装的附件。它提供相同的独特风格和整体性能，但发动机功率有限，可确保平稳、可控和鼓舞人心的行驶。车主在升级许可证时可以轻松地将自行车转回全功率，因此新的 Speed Twin 900 会随着他们的经验而增长。

经销商的价格和供货情况

新款 Speed Twin 900 将于 2025 年 2 月开始销售，起价为 9,995 欧元。
这款新车型还提供了一个非常有吸引力的整体包装——包括 16,000 公里的长维护间隔和 4 年制造商的完整保修（无里程限制）以及 2 年移动保修。

Speed Twin 900 的技术规格

发动机和变速箱
发动机	液冷平行双缸，8 个阀，SOHC，270° 燃烧顺序
立方容量	900 厘米³
钻探	84.6 毫米
枢纽	80.0 毫米
压缩比	11,01:1
额定功率	在7,500 rpm的转速下为65 hp （47.8 kW）
最大扭矩	80 rpm 时为 3,800 Nm
燃油系统	带电子节气门控制的多点燃油喷射，2 种驾驶模式
排气	拉丝不锈钢 2 合 2 排气系统，带两个黑色喷漆消声器和拉丝不锈钢端盖
终传动	X 形环链
离合器	扭矩辅助滑动离合器，湿式
传输	5 速

底盘
框架	带两根横梁的钢制中央管框架
后摇臂	铝制双侧摇臂
前轮	铸铝，8 根辐条，18 x 2.75 英寸
后轮	铸铝，8 根辐条，17 x 4.25 英寸
前轮胎	100/90-18
后轮胎	¥150/70 R17
前悬架	Marzocchi 的 43 mm 倒置前叉，120 mm 行程
后悬挂	Marzocchi 立体声减震器，带外部储液罐（背负式），可调节预紧力，116毫米行程
前制动器	Ø 320 mm 浮动制动盘，带 TRIUMPH 品牌的径向四活塞制动钳，转弯 ABS
后	固定 Ø 255 mm 单盘，Nissin 2 活塞浮动卡钳，转弯 ABS
仪器	带集成 TFT 彩色屏幕的 LCD 多功能仪器

尺寸和重量
长度	2,090 毫米
宽度（车把）	777 毫米
高度（不含镜子）	1,115 毫米
座位	780 毫米
轴距	1,435 毫米
转向头角度	24,9°
轮脚	103 毫米
准备骑行的重量	216 千克
油箱容积	12 升

燃料消耗和排放
油耗	稍后公布
二氧化碳排放	稍后公布
稳态噪声	稍后公布
排放标准	欧元 5+ （二氧化碳排放和燃料消耗数据根据第 168/2013/EC 号法规进行测量。油耗数据来自特定的测试条件，仅用于比较目的。它们可能无法反映实际驾驶结果。