Yamaha MT-03 versus BMW G 310 R
Yamaha MT-03
Naked
BMW G 310 R
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2006 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 6.749 €
建议零售价 5.650 €
waveform
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优点:
- 轻巧机动
- 易于使用
- 也适用于小型飞行员
- 热闹的排双床间
优点:
- 安慰
- 价格
- 后座兼容
缺点:
- 设备简单
- 下面有点毛
- 驾驶舱易于阅读，但有点老式
缺点:
- 绝对驱动性能
尺寸和重量
轴距: 1.380 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
轴距: 1.374 mm
长度 : 2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 785 mm
重量 : 158.5 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 785 mm
重量 : 158.5 （最大： 345 ） kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 155 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
底盘
框架类型：
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 131 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 131 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
刹车
前制动器
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
结论 - 什么坚持
雅马哈 MT-03 符合我们的期望。最重要的是，它是一台具有宽容驾驶特性的轻型机器。您可以舒适地坐着，可以无痛地度过更长的旅程。对于两个人来说，舒适度更像是 1b，但我们也在谈论裸体自行车。无论如何，我们对这款美丽的雅马哈玩得很开心，而 Tanja（她自己是一名 A2 自行车手）惊讶于与她的 Kawa ER6N 相比，这台机器在赛道上驾驶起来是多么容易。非常感谢雅马哈汉堡总部的 Tecius&Reimers 的贷款。在汉堡-艾德尔施泰特 - 通过 A7 和 A23 可轻松抵达 - MT-03 作为演示者，热切地等待测试驾驶员。当然，还有许多其他来自雅马哈和零的自行车——所以让我们去汉堡吧！如果你很好，Joachim和团队很乐意提供咖啡。
结论 - 适合谁？
那么： 小宝马 G 310 R 适合谁？当然，对于小而轻的人。那些只想骑摩托车，很少重视骑术表演的人。
这是理想的人谁回答的问题，在开始问，如果摩托车不会是更好的选择，与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车，那么在这里。
日本的竞争通常比宝马贵一点 （不会想到我会写这句话） 。然而， 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制， 并带来多一点和平比宝马， 有些人认为是搞笑.
但是：在最初的怀疑之后，有一件事是清楚的：确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢？
测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。
