Suzuki GSX-8R versus Yamaha R7

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Suzuki

Suzuki GSX-8R

Supersport
Yamaha

Yamaha R7

Supersport

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 9.800 €
建议零售价 10.249 €
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优点:
  • 伟大的引擎
  • 精密的底盘
  • 良好的刹车
  • QuickShifter 系列
  • 适合日常使用的座椅位置
  • 易于阅读的驾驶舱,操作简单
优点:
  • 变速器和离合器精确平稳运行
  • 活泼的发动机,可用速度范围广
  • 轻巧、敏捷、运动
  • 适合所有人的无障碍运动员
缺点:
  • 比竞争对手略重
缺点:
  • 坐姿长期累人
  • 技术上非常斯巴达装备
  • 可选快速变速器,不带挡板

尺寸和重量

轴距: 1.465 mm
长度 :
2.115 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
810 mm
重量 :
205 (最大: 400 ) kg
轴距: 1.395 mm
长度 :
2.070 mm 高度 : 1.160 mm
座位 :
835 mm
重量 :
188 kg

发动机

电机设计: 2缸4冲程直列发动机 2
位移: 776 ccm
枢纽: 70 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 215 km/h
性能: 83 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 78 NM bei 6.800 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
333 km
最大速度: 216 km/h
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
5 l
达到:
289 km

底盘

框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
螺旋弹簧/插装系统,油阻尼(行程 130 mm)
后悬架:
SHOWA 单连杆中央减震器,带渐进式连杆/油阻尼,气体辅助(行程 130 mm)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状桥架(钢)
前悬架:
倒置(行程 130 mm)
后悬架:
中央支柱通过杠杆系统铰接,回弹和预紧力可调(弹簧行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) (无管)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) (无管)

刹车

前制动器
双盘,4活塞单体制动卡钳,径向安装( 310 mm) 后制动器
单盘,1活塞浮动卡钳( 240毫米)
前制动器
液压双盘制动器 ( 298 mm) 后制动器
液压盘式制动器 ( 245 mm)

结果

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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价格/可用性/颜色/制造年份

  • 价格: 9.800€
  • 上市时间:2024 年起
  • 颜色:黑色、银红色、蓝色
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