Royal Enfield Shotgun 650 versus Benelli 502 C
Royal Enfield Shotgun 650
Retro
Benelli 502 C
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 7.590 €
建议零售价 6.799 €
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竞争者
优点:
- 很酷的声音
- 易于驾驶
- 平衡良好的引擎，很有特色
- 大量的铬和金属
- 箭头导航系列
- 强劲的后制动器
优点:
- 非常方便的操作
- 具有线性动力输出的坚固电机
- 坚固的外观，许多美丽的细节
- TFT 彩色显示屏
- 远距离
- 很多摩托车花很少的钱
缺点:
- 重
- 座位位置不一定适合长距离
缺点:
- 弹簧非常紧
- 刹车有点面团，难以给药
尺寸和重量
轴距: 1.465 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 795 mm
重量 : 240 （最大： 428 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 795 mm
重量 : 240 （最大： 428 ） kg
轴距: 1.580 mm
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 770 mm
重量 : 220 （最大： 407 ） kg
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 770 mm
重量 : 220 （最大： 407 ） kg
发动机
电机设计: 并联双冲程四冲程发动机，SOHC 2 缸
位移: 648 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 78 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 648 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 78 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: R2 气缸，4 气门/缸，4 冲程 2 缸
位移: 500 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 69 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 500 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 69 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 160 km/h
性能: 47 HP 在 7.250 U/Min
转 矩: 52 NM bei 5.650 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 307 km
性能: 47 HP 在 7.250 U/Min
转 矩: 52 NM bei 5.650 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 307 km
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 46 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 4 l
达到: 512 km
底盘
框架类型：
管状钢框架双环框架（钢） 前悬架：
43毫米倒置前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声减震器（行程 90 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70-17
管状钢框架双环框架（钢） 前悬架：
43毫米倒置前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声减震器（行程 90 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70-17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉 Ø 41 毫米（行程 135 毫米） 后悬架：
可调节中央减震器（行程 135 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 - 17
后轮胎: 160/60 - 17
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉 Ø 41 毫米（行程 135 毫米） 后悬架：
可调节中央减震器（行程 135 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 - 17
后轮胎: 160/60 - 17
刹车
前制动器
单320mm盘式制动器，双活塞浮动卡钳（∅ 320mm） 后制动器
单300mm盘式制动器，双活塞浮动卡钳（∅ 300mm）
单320mm盘式制动器，双活塞浮动卡钳（∅ 320mm） 后制动器
单300mm盘式制动器，双活塞浮动卡钳（∅ 300mm）
前制动器
浮动制动盘，带 4 活塞径向制动卡钳和 ABS（∅ 280 mm） 后制动器
波浪单盘 （∅ 240 毫米）
浮动制动盘，带 4 活塞径向制动卡钳和 ABS（∅ 280 mm） 后制动器
波浪单盘 （∅ 240 毫米）
结果
新款 Shotgun 650 是一款时尚的摇头，适合下班后悠闲地锻炼。但它不仅漂亮，而且制作精良。它易于骑行，适合各种类型的骑手：初学者、专家、回头客、缩小尺寸的人。我们已经在期待 Royal Enfield Shotgun 650 的定制自行车版本，它肯定会很快推出，尽管它在批量生产中已经看起来很清晰——当然，尤其是作为单人座椅！总的来说，这是一辆很棒的自行车，它肯定会结交很多朋友。结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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