KTM 1090 Adventure versus BMW F 850 GS

制造商
模型
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模型
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模型
KTM

KTM 1090 Adventure

Adventure
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2018
建立 von 2018 bis 2023
建议零售价 13.395 €
建议零售价 13.000 €
waveform
waveform
优点:
  • 性能
  • 发动机
  • 安慰
  • 空间
  • 精密底盘
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
缺点:
  • 挡风玻璃噪音
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵

尺寸和重量

轴距: 1.560 mm
长度 :
2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 :
850 mm
重量 :
228 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg

发动机

电机设计: V 2
位移: 1.050 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 103 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 228 km/h
性能: 125 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 109 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
6 l
达到:
411 km
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km

底盘

框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
WP USD 伸缩式前叉,Ø 43 毫米 (行程 185 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 190 mm)
后悬架:
铝铸双臂回转臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
布雷博4活塞径向固定卡钳双盘( 320毫米) 后制动器
单盘,双活塞浮动卡钳( 267毫米)
前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)

竖起大拇指!

嗯,在考试期间我们没有什么抱怨。我们好奇地想知道KTM希望作为继任者带来什么,因为停产模型留下的缺口很大。

KTM 1090 冒险的手工,伟大的引擎和整体包再次表明,与 150+ hp 的非常大的冒险带来很少的优势在实践中。那么,为什么不拧下一个数字呢?

去经销商店值得吗?是无论如何。也许在 11, 500 欧元, 他甚至把一个更大的光盘或丢失的主立场...

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.395€
  • 使用 (2 岁): 9,000€
  • 建成年数:2017-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑橙色