Honda XL 750 Transalp versus Yamaha Ténéré 700

制造商
模型
制造商
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Honda

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro
Yamaha

Yamaha Ténéré 700

Reise-Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 10.490 €
建议零售价 11.374 €
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优点:
  • 轻型摩托车
  • 简单但制作精良的自行车
  • 精辟的声音
  • 舒适的机箱
  • 为驾驶员和前排乘客提供充足的空间
  • 优惠的价格
优点:
  • 机箱无处不在
  • 发动机强大
  • 深思熟虑的设计
  • 越野能力
缺点:
  • USB 和快速移位器需额外收费
  • 无巡航控制
缺点:
  • 达到

尺寸和重量

轴距: 1.560 mm
长度 :
2.325 mm 高度 : 1.450 mm
座位 :
850 mm
重量 :
208 kg
轴距: 1.595 mm
长度 :
2.370 mm 高度 : 1.455 mm
座位 :
875 mm
重量 :
204 kg

发动机

电机设计: 4冲程,8气门,Unicam,平行双缸 2
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能


性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
4 l
达到:
433 km
最大速度: 195 km/h
性能: 73 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
4 l
达到:
372 km

底盘

框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
昭和 43 毫米 SFF-CA 倒置前叉 (行程 200mm)
后悬架:
单声道减震器(行程 190 mm)
后悬架:
带 Pro-Link 偏转的摇臂
前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70-18
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
倒置前叉 43 毫米(行程 210 毫米)
后悬架:
双臂摇臂(行程 200 mm)
后悬架:
通过操纵杆系统悬架控制支柱
前部的轮胎: 90/90 R21 M/C 54V M S
后轮胎: 150/70 R18 M/C 70V M S

刹车

前制动器
带双活塞制动卡钳的双盘制动器 ( 310 mm) 后制动器
带单活塞制动钳的单盘( 256 mm)
前制动器
双盘布雷博 ( 282 毫米) 后制动器
单盘布雷博 ( 245 毫米)
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深思熟虑的施工

剩下的是什么?嗯,Tönéré是一个摩托车,即使在艰苦的工作,可以说服。任何可以打破的东西都减少到最低限度。为此,雅马哈Ténéré被设计为螺丝友好,如果你必须到达发动机在最后方的西伯利亚:然后你只需拧开框架盖下,并修复他们。正是这种所谓的琐事证明了雅马哈工程师的经验。这是故意省略的,没有放弃真正重要的事情。

然而,有两滴防御性的救星:如果你真的喜欢走远,你将无法避免购买更大的坦克。世界上有太多的地区太孤独了,对于350公里加保护区的Töré范围来说。最后,挡风玻璃足够了,但不好。

否则:等待是值得的,恭维!

试车是由摩托车由我们提供的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 9,599
  • 建设年:自2019年
  • 颜色:蓝色、黑色、白色