Ducati Multistrada 1200 versus Yamaha Ténéré 700

制造商
模型
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模型
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Yamaha

Yamaha Ténéré 700

Reise-Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2010 bis 2018
建立 von 2019 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 11.374 €
waveform
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优点:
  • 权力
  • 声音
  • 精密底盘
  • 空间
优点:
  • 机箱无处不在
  • 发动机强大
  • 深思熟虑的设计
  • 越野能力
缺点:
  • 稀疏的家具
缺点:
  • 达到

尺寸和重量

轴距: 1.529 mm
长度 :
2.190 mm 高度 : 1.495 mm
座位 :
845 mm
重量 :
232 kg
轴距: 1.595 mm
长度 :
2.370 mm 高度 : 1.455 mm
座位 :
875 mm
重量 :
204 kg

发动机

电机类型未知 2
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
电机设计: 数量 2
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 248 km/h
性能: 152 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 128 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 20
最大速度: 195 km/h
性能: 73 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
4 l
达到:
372 km

底盘

后悬架:
单羽腿
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
倒置前叉 43 毫米(行程 210 毫米)
后悬架:
双臂摇臂(行程 200 mm)
后悬架:
通过操纵杆系统悬架控制支柱
前部的轮胎: 90/90 R21 M/C 54V M S
后轮胎: 150/70 R18 M/C 70V M S

刹车

前制动器
双盘 后制动器
磁盘
前制动器
双盘布雷博 ( 282 毫米) 后制动器
单盘布雷博 ( 245 毫米)

用于日常使用的超级摩托车

卡住了什么?Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车,一次允许长途旅行,速度快,还确保乘客生活舒适。

它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车,相同的稳定性,当它需要走得更快,并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车,谁不再想在摩托车的边缘,但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施,她很喜欢迪特玛和我很多。

对于其他人,请考虑好。如果你不想不断被挑战,谁享受和平,谁得到不断咆哮的独创性在你的神经,谁想要巡航第一 - 让它留下来。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 使用 (3 岁): 12,000€
  • 建成年数: 2010-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、白色、灰色

深思熟虑的施工

剩下的是什么?嗯,Tönéré是一个摩托车,即使在艰苦的工作,可以说服。任何可以打破的东西都减少到最低限度。为此,雅马哈Ténéré被设计为螺丝友好,如果你必须到达发动机在最后方的西伯利亚:然后你只需拧开框架盖下,并修复他们。正是这种所谓的琐事证明了雅马哈工程师的经验。这是故意省略的,没有放弃真正重要的事情。

然而,有两滴防御性的救星:如果你真的喜欢走远,你将无法避免购买更大的坦克。世界上有太多的地区太孤独了,对于350公里加保护区的Töré范围来说。最后,挡风玻璃足够了,但不好。

否则:等待是值得的,恭维!

试车是由摩托车由我们提供的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 9,599
  • 建设年:自2019年
  • 颜色:蓝色、黑色、白色