Ducati Multistrada 1200 versus Suzuki V-Strom 1050 XT

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Suzuki

Suzuki V-Strom 1050 XT

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2010 bis 2018
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 14.600 €
waveform
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优点:
  • 权力
  • 声音
  • 精密底盘
  • 空间
优点:
  • 安慰
  • 精度
  • 发动机与日常交通拥堵相同
  • 通道
缺点:
  • 稀疏的家具
缺点:
  • 显示
  • 重量

尺寸和重量

轴距: 1.529 mm
长度 :
2.190 mm 高度 : 1.495 mm
座位 :
845 mm
重量 :
232 kg
轴距: 1.555 mm
长度 :
2.265 mm 高度 : 1.465 mm
座位 :
850 mm
重量 :
247 (最大: 440 ) kg

发动机

电机类型未知 2
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
电机设计: V2 4 冲程 90 度 2
位移: 1.037 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 100 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 248 km/h
性能: 152 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 128 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 20
最大速度: 210 km/h
性能: 107 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 100 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
408 km

底盘

后悬架:
单羽腿
框架类型:
桥架(铝)
前悬架:
卡亚巴美元前叉 43 毫米 (行程 160 毫米)
后悬架:
带杠杆系统的中央支柱(行程 160 mm)
后悬架:
阿卢-卡斯滕施温
前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
双盘 后制动器
磁盘
前制动器
双盘,四活塞固定卡钳,径向( 310毫米) 后制动器
单盘,单活塞浮动卡钳( 260毫米)

用于日常使用的超级摩托车

卡住了什么?Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车,一次允许长途旅行,速度快,还确保乘客生活舒适。

它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车,相同的稳定性,当它需要走得更快,并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车,谁不再想在摩托车的边缘,但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施,她很喜欢迪特玛和我很多。

对于其他人,请考虑好。如果你不想不断被挑战,谁享受和平,谁得到不断咆哮的独创性在你的神经,谁想要巡航第一 - 让它留下来。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 使用 (3 岁): 12,000€
  • 建成年数: 2010-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、白色、灰色

结论 - 什么被卡住

再次,思想出现了:为什么很少有人知道这辆自行车?铃木本身正在用新奇的东西来阻碍市场,这可以从其市场份额中清楚地看到。太糟了,真的可惜了。你可以,因为这种中档冒险自行车清楚地表明,日本人可以创造一个非常好的自行车,这有自己的特点。

所以去试驾。这里的冰的例子 : 矿工和儿子在托内 施为我们提供了测试自行车。

不必是黄色的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 14.190€作为 XT
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:红色、黄色、黑色