卡住了什么?Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车,一次允许长途旅行,速度快,还确保乘客生活舒适。
它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车,相同的稳定性,当它需要走得更快,并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车,谁不再想在摩托车的边缘,但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施,她很喜欢迪特玛和我很多。
对于其他人,请考虑好。如果你不想不断被挑战,谁享受和平,谁得到不断咆哮的独创性在你的神经,谁想要巡航第一 - 让它留下来。
测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。她从我们那里竖起大拇指了吗?艰难的决定。即使它是最敏捷和一贯的超级摩托相比,竞争,它只是有太多的缺陷,大多数感兴趣的各方。这与缺乏适合未来的或不存在的挡风玻璃有关。关于这样的事情, 专用的 Ktm Smc R 690 驱动程序只能微笑, 他们是正确的。顺便说一下,有很多风扇:机器在目前的注册统计中排名第15位。
不,有一个很大的缺点:它不交付其游行纪律,因为它真的很快,只有当你想去汉堡米歇尔的楼梯间。否则, 显示比闪亮多。如果世界上最强大的单缸发动机只提供75马力,这是决定性的性能缺陷相比,不少得多的可操纵的DucatiHypermotard与它的114马力。超过50%。
事实上,与杜卡蒂斯的比较出现,是因为奥地利人的运动性定价政策,甚至宝马可以从中学到一些东西。对于原始 SMC R 690,KTM 实际收费 10,799 欧元。相比之下,相同的发动机安装在690 Enduro R为10,799欧元,裸体自行车杜克690是可用的8,899欧元。
杜卡迪摩托车不被认为是软的。与SMC相比,Hypermotard可能是这样,但对于一个座位来说,广泛的设备和114马力需要Ducati12,490欧元,而这不过是1,691欧元。
但可能这不是为 Ktmlers 。是的,它是市场上最一致的超级摩托。和它的声明,精彩。
感谢 M.A.S. 的测试自行车。